🚙 Ranking SUV PHEV en Viajes de Autopista
Ranking de SUV híbridos enchufables más eficientes en viaje Rankings Consumo Real
Los todocaminos enchufables sometidos a la prueba de fuego de la autovía a 120 km/h con orografía de montaña.
Recorrido Oficial NoGas
Madrid ⇄ Somosierra (Autopista 120 km/h)
📍 186.0 km
⚡ 120 km/h mantenidos
⛰️ +720 metros (Puerto de Somosierra, A-1)
Ranking de SUV híbridos enchufables más eficientes en viaje
Los SUV híbridos enchufables son la opción predilecta de las familias que buscan la etiqueta CERO para el día a día y un depósito de gasolina para viajar sin depender de cargadores en vacaciones. No obstante, su elevado peso (frecuentemente superior a 2.200 - 2.600 kg) y su frontal imponente penalizan enormemente la eficiencia en autovía.
En esta clasificación filtramos los SUV PHEV evaluados en el itinerario Madrid ⇄ Somosierra, demostrando qué modelos estiran más su carga eléctrica inicial y cuáles logran los consumos de gasolina más racionales para completar viajes largos por carretera.
En esta clasificación filtramos los SUV PHEV evaluados en el itinerario Madrid ⇄ Somosierra, demostrando qué modelos estiran más su carga eléctrica inicial y cuáles logran los consumos de gasolina más racionales para completar viajes largos por carretera.
Ranking de Eficiencia (Lista Completa)
Mostrando 74 vehículos ordenados de menor a mayor consumo| Pos. | Vehículo | Consumo Ruta | Autonomía Estimada | Acciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1º
Volkswagen ID.Era 9X
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
Consumo Ruta
0.0 L/100km
|
1º |
Volkswagen ID.Era 9X
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
0.0 L/100km | 186 km EV (884 km total) | |||||
|
2º
Consumo Ruta
0.0 L/100km
|
2º | 0.0 L/100km | 186 km EV (654 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
0.6 L/100km
|
3º | 0.6 L/100km | 162 km EV (905 km total) | ||||||
|
4º
WEY Coffee 01
SUV
Consumo Ruta
0.9 L/100km
|
4º |
WEY Coffee 01
SUV
|
0.9 L/100km | 163 km EV (702 km total) | |||||
|
Consumo Ruta
1.5 L/100km
|
5º | 1.5 L/100km | 138 km EV (793 km total) | ||||||
|
6º
|
6º | 1.7 L/100km | 131 km EV (794 km total) | ||||||
|
7º
Geely Starray EM-i MAX+ (2026)
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
Consumo Ruta
1.8 L/100km
|
7º |
Geely Starray EM-i MAX+ (2026)
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
1.8 L/100km | 115 km EV (912 km total) | |||||
|
Consumo Ruta
1.8 L/100km
|
8º | 1.8 L/100km | 127 km EV (815 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
2.1 L/100km
|
9º | 2.1 L/100km | 106 km EV (892 km total) | ||||||
|
10º
Geely Monjaro 2.0TD 4WD
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
Consumo Ruta
2.2 L/100km
|
10º |
Geely Monjaro 2.0TD 4WD
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
2.2 L/100km | 130 km EV (669 km total) | |||||
|
Consumo Ruta
2.3 L/100km
|
11º | 2.3 L/100km | 125 km EV (664 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
2.4 L/100km
|
12º | 2.4 L/100km | 124 km EV (663 km total) | ||||||
|
13º
Consumo Ruta
3.1 L/100km
|
13º | 3.1 L/100km | 99 km EV (684 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.3 L/100km
|
14º | 3.3 L/100km | 79 km EV (1044 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.6 L/100km
|
15º | 3.6 L/100km | 74 km EV (991 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.8 L/100km
|
16º | 3.8 L/100km | 70 km EV (987 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.8 L/100km
|
17º | 3.8 L/100km | 67 km EV (984 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.8 L/100km
|
18º | 3.8 L/100km | 88 km EV (863 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.8 L/100km
|
19º | 3.8 L/100km | 86 km EV (861 km total) | ||||||
|
20º
Consumo Ruta
3.9 L/100km
|
20º | 3.9 L/100km | 78 km EV (899 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
3.9 L/100km
|
21º | 3.9 L/100km | 80 km EV (889 km total) | ||||||
|
22º
Consumo Ruta
3.9 L/100km
|
22º | 3.9 L/100km | 85 km EV (860 km total) | ||||||
|
23º
Consumo Ruta
4.0 L/100km
|
23º | 4.0 L/100km | 70 km EV (929 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.0 L/100km
|
24º | 4.0 L/100km | 74 km EV (895 km total) | ||||||
|
25º
Consumo Ruta
4.0 L/100km
|
25º | 4.0 L/100km | 77 km EV (886 km total) | ||||||
| 26º | 4.1 L/100km | 69 km EV (902 km total) | |||||||
| 27º | 4.1 L/100km | 70 km EV (903 km total) | |||||||
|
Consumo Ruta
4.1 L/100km
|
28º | 4.1 L/100km | 74 km EV (883 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.2 L/100km
|
29º | 4.2 L/100km | 70 km EV (879 km total) | ||||||
|
30º
Consumo Ruta
4.2 L/100km
|
30º | 4.2 L/100km | 75 km EV (850 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.3 L/100km
|
31º | 4.3 L/100km | 67 km EV (888 km total) | ||||||
|
32º
Consumo Ruta
4.4 L/100km
|
32º | 4.4 L/100km | 64 km EV (897 km total) | ||||||
|
33º
Consumo Ruta
4.4 L/100km
|
33º | 4.4 L/100km | 65 km EV (886 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.4 L/100km
|
34º | 4.4 L/100km | 67 km EV (864 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.5 L/100km
|
35º | 4.5 L/100km | 59 km EV (892 km total) | ||||||
|
36º
LEPAS L8 Super Hybrid Elegance (2026)
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
36º |
LEPAS L8 Super Hybrid Elegance (2026)
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
4.5 L/100km | 66 km EV (863 km total) | |||||
|
37º
Consumo Ruta
4.6 L/100km
|
37º | 4.6 L/100km | 63 km EV (849 km total) | ||||||
|
38º
|
38º | 4.6 L/100km | 65 km EV (851 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.6 L/100km
|
39º | 4.6 L/100km | 63 km EV (849 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.7 L/100km
|
40º | 4.7 L/100km | 49 km EV (908 km total) | ||||||
|
41º
Consumo Ruta
4.7 L/100km
|
41º | 4.7 L/100km | 60 km EV (846 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.7 L/100km
|
42º | 4.7 L/100km | 62 km EV (837 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.7 L/100km
|
43º | 4.7 L/100km | 64 km EV (839 km total) | ||||||
| 44º | 4.7 L/100km | 64 km EV (839 km total) | |||||||
|
45º
Consumo Ruta
4.8 L/100km
|
45º | 4.8 L/100km | 53 km EV (874 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.8 L/100km
|
46º | 4.8 L/100km | 52 km EV (873 km total) | ||||||
|
47º
Consumo Ruta
4.8 L/100km
|
47º | 4.8 L/100km | 76 km EV (747 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.9 L/100km
|
48º | 4.9 L/100km | 51 km EV (860 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.9 L/100km
|
49º | 4.9 L/100km | 59 km EV (823 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
4.9 L/100km
|
50º | 4.9 L/100km | 62 km EV (815 km total) | ||||||
|
51º
Consumo Ruta
5.0 L/100km
|
51º | 5.0 L/100km | 51 km EV (660 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
5.1 L/100km
|
52º | 5.1 L/100km | 69 km EV (748 km total) | ||||||
| 53º | 5.1 L/100km | 69 km EV (748 km total) | |||||||
|
54º
Consumo Ruta
5.1 L/100km
|
54º | 5.1 L/100km | 71 km EV (742 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
5.1 L/100km
|
55º | 5.1 L/100km | 81 km EV (692 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
5.2 L/100km
|
56º | 5.2 L/100km | 39 km EV (872 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
5.2 L/100km
|
57º | 5.2 L/100km | 63 km EV (759 km total) | ||||||
| 58º | 5.3 L/100km | 74 km EV (699 km total) | |||||||
|
59º
Consumo Ruta
5.4 L/100km
|
59º | 5.4 L/100km | 47 km EV (622 km total) | ||||||
|
60º
DENZA BAO 5 DM-O Elegance
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
Consumo Ruta
5.4 L/100km
|
60º |
DENZA BAO 5 DM-O Elegance
SUV
🇨🇳 Solo mercado chino
|
5.4 L/100km | 88 km EV (627 km total) | |||||
|
Consumo Ruta
5.5 L/100km
|
61º | 5.5 L/100km | 43 km EV (818 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
5.6 L/100km
|
62º | 5.6 L/100km | 77 km EV (650 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
6.0 L/100km
|
63º | 6.0 L/100km | 49 km EV (720 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
6.0 L/100km
|
64º | 6.0 L/100km | 63 km EV (667 km total) | ||||||
| 65º | 6.1 L/100km | 59 km EV (670 km total) | |||||||
|
Consumo Ruta
6.2 L/100km
|
66º | 6.2 L/100km | 46 km EV (717 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
6.2 L/100km
|
67º | 6.2 L/100km | 58 km EV (662 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
6.3 L/100km
|
68º | 6.3 L/100km | 60 km EV (645 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
6.5 L/100km
|
69º | 6.5 L/100km | 56 km EV (647 km total) | ||||||
|
70º
|
70º | 6.7 L/100km | 54 km EV (639 km total) | ||||||
|
71º
Consumo Ruta
7.4 L/100km
|
71º | 7.4 L/100km | 80 km EV (503 km total) | ||||||
|
72º
Consumo Ruta
7.7 L/100km
|
72º | 7.7 L/100km | 44 km EV (589 km total) | ||||||
|
Consumo Ruta
8.8 L/100km
|
73º | 8.8 L/100km | 45 km EV (519 km total) | ||||||
|
74º
Consumo Ruta
9.2 L/100km
|
74º | 9.2 L/100km | 81 km EV (416 km total) | ||||||
Metodología de Ensayo NoGas
Los datos de consumo son simulados mediante el motor de física aerodinámica y tracción NoGas, calibrados sobre los trazados reales de autovía (A-1), circunvalación (M-40) y centro urbano (ZBE Madrid).
Preguntas Frecuentes
Aquellos que combinan un depósito de combustible generoso (mínimo 50-60 litros) con una mecánica térmica eficiente una vez agotada la batería, como el Kia Sportage PHEV, Toyota RAV4 Plug-in o el BMW X5 50e.
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