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SUV & Crossover de Máximo Confort Acústico
Los SUV Eléctricos Más Silenciosos en Autopista
Comparativa de insonorización en todocaminos eléctricos: cómo mitigar la mayor superficie frontal y el ruido de rodadura.
Análisis Editorial y Criterio de Selección
Los SUV eléctricos se enfrentan al mayor desafío acústico de la industria: una superficie frontal generosa (generalmente superior a 2.55 m²), un centro de gravedad más alto que induce mayores turbulencias en los bajos y pasos de rueda enormes que suelen albergar neumáticos de 20 a 22 pulgadas.
Un neumático de 255 mm de ancho sobre asfalto drenante o rugoso puede elevar el ruido en cabina en más de 2 dB a 80 y 100 km/h, mientras que unos retrovisores grandes generan un rumor aerodinámico continuo en autovía.
Los mejores SUV eléctricos del ranking compensan esta física con sellado triple en marcos de puertas, subchasis con tacos silentblock de elastómero desacoplados y cristales acústicos de seguridad laminados.
3234
Modelos Evaluados
65.8 dB
Media en Autopista
61.5 dB
Récord de Silencio
MODELO MÁS SILENCIOSO 2026
#1 Absoluto a 120 km/h
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Tesla Roadster Sport 2.5 (2011-2012)
Tesla · Turismo
A 80 KM/H
57.7 dB
A 100 KM/H
59.5 dB
A 120 KM/H
61.5 dB
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
Ver Ficha Técnica y Aislamiento →
Velocidad de Evaluación:
Mostrando 20 de 1480 vehículos eléctricos ordenados por silencio acústico.
Bloques de 20 máx / Norma ISO 5128
#1
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Single Motor 333 CV 7 plazas (2026)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#2
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Twin Motor 408 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#3
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Plus Twin Motor Performance 517 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#4
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC Edition SUV (2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#5
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC (2022-2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#6
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Plus Single Motor 279 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#7
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Single Motor 333 CV 6 plazas (2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#8
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Plus Twin Motor 408 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#9
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Plus Twin Motor 449 CV 7 plazas (2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#10
Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz Mercedes-Maybach EQS 680 SUV
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#11
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC Edition SUV 7 plazas (2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#12
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC Edition SUV (2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#13
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC 7 plazas (2022-2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#14
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Estimación NoGas
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC con tecnología EQ 7 plazas (2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.2 dB
•
100 km/h: 60.3 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#15
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC (2022-2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#16
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Mercedes
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC 7 plazas (2022-2023)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 59.0 dB
•
100 km/h: 60.7 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#17
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Plus Twin Motor Performance 680 CV 7 plazas (2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#18
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Single Motor 279 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#19
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Twin Motor Performance 517 CV 7 plazas (2023-2025)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
#20
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Volvo
SUV
Aislamiento de Lujo / Biblioteca
Cristal Acústico
Pista (Bjørn/ADAC)
Volvo EX90 Core Twin Motor 449 CV 7 plazas (2026)
Silencio de biblioteca en autopista. Conversación en susurros a 120 km/h; el viento y el asfalto quedan totalmente filtrados.
80 km/h: 58.7 dB
•
100 km/h: 60.6 dB
•
120 km/h: 62.5 dB
•
Un 20% más silencioso para el oído que la media de los eléctricos
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Preguntas Frecuentes sobre Los SUV Eléctricos Más Silenciosos en Autopista
¿Por qué un SUV eléctrico suele ser más rumoroso que una berlina equivalente?
Por su mayor área frontal y peor coeficiente aerodinámico (Cx). A 120 km/h, la energía del viento desplazada por un SUV es significativamente mayor, generando turbulencias en la base del parabrisas y retrovisores.
¿Qué SUV eléctricos tienen la mejor insonorización?
Modelos como el BMW iX, Audi Q8 e-tron, Lotus Eletre, Kia EV9 y Porsche Macan Electric consiguen cifras inferiores a 64.5 dB(A) a 120 km/h gracias a un exhaustivo trabajo de aislamiento aeroacústico.
¿Cómo afecta el tamaño de llanta al confort acústico de un SUV?
Llantas de 21 o 22 pulgadas con neumáticos de perfil bajo transmiten más vibraciones directas de la carretera al habitáculo, sumando entre +0.8 y +1.5 dB respecto a llantas de 19 pulgadas con mayor perfil de goma.
FUNDAMENTOS FÍSICOS DEL CONFORT ACÚSTICO
¿Cómo interpretar los Decibelios en un Coche Eléctrico?
Al no tener motor térmico que enmascare los sonidos, la acústica en un coche eléctrico sigue leyes físicas muy estrictas.
La Regla de los 3 dB y 10 dB
La escala en decibelios es logarítmica: +3 dB(A) duplica la energía acústica total dentro del habitáculo. Para el oído humano, se necesitan +10 dB para percibir el doble de volumen subjetivo ($2^{(\Delta dB / 10)}$). Por ello, una reducción de solo 2.5 dB entre dos modelos supone un salto de confort extraordinario en viajes largos.
Rodadura (80 km/h) vs Viento (120 km/h)
A 80 km/h, más del 70% del ruido se genera por el impacto y rozamiento del neumático con el asfalto (llantas grandes penalizan hasta +1.0 dB). A 120 km/h, la turbulencia aerodinámica (resistencia Cx y espejos) pasa a dominar ampliamente el habitáculo.
Cristal Laminado Acústico
Los coches premium y las últimas berlinas eléctricas equipan doble cristal con butiral acústico (PVB). Este sándwich amortigua entre 1.0 y 1.5 dB a frecuencias críticas de 1.000 a 4.000 Hz, eliminando el silbido del viento.
Escala NoGas de Percepción a 120 km/h (Autopista)
< 64.0 dB
Biblioteca / Lujo
64.0 - 65.9 dB
Muy Silencioso
66.0 - 67.5 dB
Confort Estándar
67.6 - 69.4 dB
Rumoroso
≥ 69.5 dB
Fatiga Acústica