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SCORE:
NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Excellent real-world range (479 km)
- Convenient overnight home charging
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 563 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 31 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 48.795 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4300 mm |
| Anchura | 1850 mm |
| Altura | 1560 mm |
| Vía delantera | 1610 mm |
| Vía trasera | 1607 mm |
| Batalla | 2680 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,26 |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 460 litros |
| Maletero delantero | 25 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.250 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 563 km |
| Capacidad útil | No disponible |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 10,5 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 128 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 31 min (128 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 7,25 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 16,2 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 204 CV / 150 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 204 CV / 150 kW |
| Maximum Torque | 283 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 283 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brake diameter | 305 mm |
| Rear brake diameter | 300 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 7.5" x 19" |
| Front wheels | 7.5" x 19" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/50 R19 97H |
| Neumáticos traseros | 215/50 R19 97H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 48.795 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 147 mm |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,4 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
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Descuento directoComprueba si este KIA EV3 GT-line Long Range (2024) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Sin Achatarramiento
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Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 81.4 kWh del KIA EV3 GT-line Long Range (2024) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
"El modo de conducción a un pedal (One-Pedal) está logradísimo y ahorra mucha batería."
✍️ Leave my review and ratings for this car
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Discos de freno delanteros y traseros macizos, ventilados o perforados de alto rendimiento para soportar la frenada regenerativa.
Pastillas de freno
Juegos de pastillas con avisador de desgaste o sensor acústico/electrónico de compuestos cerámicos y bajo desprendimiento de polvo.
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Filtros antipolen, de carbón activado y HEPA antibacterianos para purificar el aire de cabina y eliminar olores y alérgenos.
Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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