Matriz Comparativa Avanzada - NoGas para Citroën ë-Berlingo Talla M Eléctrico 50 kWh Live Pack (2021-2024)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
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| Métricas Comparadas |
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Citroën ë-Berlingo Talla M Eléctrico 50 kWh Live Pack (2021-2024)
 Score 46
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 30 min (100 kW)
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Citroën ë-Berlingo Talla M Eléctrico 50 kWh Live Pack (2021-2024)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Vehículo comercial |
| Longitud | 4403 mm |
| Anchura | 1848 mm |
| Altura | 1800 mm |
| Batalla | 2785 mm |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 597 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 283 km |
| Capacidad útil | 46 kWh |
| Consumo WLTP | 19,5 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 30 min (100 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 5 h |
| Tiempo de recarga total a 3,7 kW | 15 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 7,5 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 19,5 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 136 CV / 100 kW |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 136 CV / 100 kW |
| Par máximo | 260 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 260 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Llantas traseras | x 16 |
| Llantas delanteras | x 16 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 205/60 R16 |
| Neumáticos traseros | 205/60 R16 |
Precio
| Precio oficial base | 33.219 € |
Otros Datos
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
