Matriz Comparativa Avanzada - NoGas para BYD ATTO 3 EVO Excellence (2026)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Métricas Comparadas |
BYD ATTO 3 EVO Excellence (2026)
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 25 min (220 kW)
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BYD ATTO 3 EVO Excellence (2026)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4455 mm |
| Anchura | 1875 mm |
| Altura | 1615 mm |
| Vía delantera | 1580 mm |
| Vía trasera | 1585 mm |
| Batalla | 2720 mm |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 490 litros |
| Maletero delantero | 101 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.360 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 470 km |
| Capacidad útil | 74,8 kWh |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 220 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 25 min (220 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 8 h |
Motor
| Potencia máxima | 449 CV / 330 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,9 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | No disponible |
| Par máximo | 560 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | No disponible |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | x 18 |
| Llantas delanteras | x 18 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/50 R18 101V |
| Neumáticos traseros | 235/50 R18 101V |
Precio
| Precio oficial base | 39.430 € |
Otros Datos
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |