Matriz Comparativa Avanzada - NoGas para MG ZS EV Standard Range Luxury (2022-2025)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Métricas Comparadas |
MG ZS EV Standard Range Luxury (2022-2025)
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 40 min (92 kW)
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MG ZS EV Standard Range Luxury (2022-2025)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4323 mm |
| Anchura | 1809 mm |
| Altura | 1649 mm |
| Vía delantera | 1526 mm |
| Vía trasera | 1539 mm |
| Batalla | 2581 mm |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 448 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.166 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 320 km |
| Capacidad útil | No disponible |
| Consumo WLTP | 17,3 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 6,6 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 92 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 40 min (92 kW) |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 7 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 17,3 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 177 CV / 130 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,6 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 177 CV / 130 kW |
| Par máximo | 280 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 280 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Llantas traseras | x 17 |
| Llantas delanteras | x 17 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R17 94V |
| Neumáticos traseros | 215/55 R17 94V |
Precio
| Precio oficial base | 31.180 € |
Otros Datos
| Altura libre | 161 mm |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |