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🌤️ Clima Ruta:
🏙️ Ciudad: 30%
🚀 Autopista: 40%
🛣️ Interurbano: 30%
Métricas Comparadas Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (2022-2023)
N Score 64
⚡ Potencia: 14/100
🔋 Autonomía: 52/100
🔌 Carga: 50/100
📦 Maletero: 67/100
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: N/D
Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (2022-2023)
Dimensiones
Tipo de Carrocería Turismo
Longitud 4687 mm
Anchura 1848 mm
Altura 1478 mm
Vía delantera 1589 mm
Vía trasera 1604 mm
Batalla 2787 mm
Batería
Capacidad útil 10,2 kWh
Autonomía eléctrica WLTP 63 km
Motor Eléctrico
Potencia máxima 181 CV / 133 kW
Aceleración 0-100 km/h 8,1 s
Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima 110 CV / 81 kW
Par máximo 360 Nm
Motor Eléctrico 1 - Par máximo 320 Nm
Tracción Delantera
Velocidad máxima 225 km/h
Número de velocidades 8
Motor de Combustion
Potencia máxima combustión 150 CV / 110 kW
Par máximo combustión 250 Nm
Cilindrada 1.598 cm³
Número de cilindros 4
Combustible Gasolina
Disposición de los cilindros En línea
Carga
Potencia de recarga máxima en C.A. 7,4 kW
Tiempo de recarga total a 3,7 kW 3,4 h
Tiempo de recarga total a 7,4 kW 1,7 h
Almacenamiento
Maletero trasero 471 litros
Volumen con una fila de asientos disponible 1.545 litros
Tecnología y Equipamiento
Asistencia en función de la velocidad No
Dirección a las cuatro ruedas No
Espacio
Distribución de asientos 2 + 3
Número de plazas 5
Número de puertas 5
Seguridad
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Llantas y neumáticos
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera No
Llantas traseras x 19
Llantas delanteras x 19
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Neumáticos delanteros 205/55 R19 97V
Neumáticos traseros 205/55 R19 97V
Precio
Precio oficial base 42.500 €
Otros Datos
Altura libre 189 mm
Desmultiplicación no lineal No
Diámetro de giro entre bordillos 11,18 m
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional