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| Métricas Comparadas |
Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (2022-2023)
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Peugeot 408 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 (2022-2023)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4687 mm |
| Anchura | 1848 mm |
| Altura | 1478 mm |
| Vía delantera | 1589 mm |
| Vía trasera | 1604 mm |
| Batalla | 2787 mm |
Batería
| Capacidad útil | 10,2 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 63 km |
Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 181 CV / 133 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,1 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 110 CV / 81 kW |
| Par máximo | 360 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 320 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Número de velocidades | 8 |
Motor de Combustion
| Potencia máxima combustión | 150 CV / 110 kW |
| Par máximo combustión | 250 Nm |
| Cilindrada | 1.598 cm³ |
| Número de cilindros | 4 |
| Combustible | Gasolina |
| Disposición de los cilindros | En línea |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 7,4 kW |
| Tiempo de recarga total a 3,7 kW | 3,4 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 1,7 h |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 471 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.545 litros |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Llantas traseras | x 19 |
| Llantas delanteras | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 205/55 R19 97V |
| Neumáticos traseros | 205/55 R19 97V |
Precio
| Precio oficial base | 42.500 € |
Otros Datos
| Altura libre | 189 mm |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,18 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |