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| Métricas Comparadas |
Peugeot 408 Allure Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 (2025-2025)
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Peugeot 408 Allure Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 (2025-2025)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4687 mm |
| Anchura | 1848 mm |
| Altura | 1478 mm |
| Vía delantera | 1589 mm |
| Vía trasera | 1604 mm |
| Batalla | 2787 mm |
Batería
| Capacidad útil | 14,6 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 84 km |
Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 224 CV / 165 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,5 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 125 CV / 92 kW |
| Par máximo | 360 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 118 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 233 km/h |
| Número de velocidades | 7 |
Motor de Combustion
| Potencia máxima combustión | 179 CV / 132 kW |
| Par máximo combustión | 250 Nm |
| Cilindrada | 1.598 cm³ |
| Número de cilindros | 4 |
| Combustible | Gasolina |
| Disposición de los cilindros | En línea |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 7,4 kW |
| Tiempo de recarga total a 3,7 kW | 4,3 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 2,1 h |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 471 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.545 litros |
Aerodinámica
| Factor de resistencia | 0,68 |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 330 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 290 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Llantas traseras | x 19 |
| Llantas delanteras | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 205/55 R19 97V |
| Neumáticos traseros | 205/55 R19 97V |
Precio
| Precio oficial base | 41.450 € |
Otros Datos
| Altura libre | 189 mm |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,2 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |