Comparativa avanzada Comparativa para Peugeot 3008 Allure Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 (2026) vs Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
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| Métricas Comparadas |
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Peugeot 3008 Allure Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 (2026)
 Score 73
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⏱️ Carga 0-80%: N/D
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Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
Score 88
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⏱️ Carga 0-80%: 17 min
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Peugeot 3008 Allure Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 (2026)
Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno | Turismo |
| Longitud | 4542 mm | 4720 mm |
| Anchura | 1895 mm | 1850 mm |
| Altura | 1641 mm | 1441 mm |
| Vía delantera | 1630 mm | 1584 mm |
| Vía trasera | 1636 mm | 1584 mm |
| Batalla | 2739 mm | 2875 mm |
Batería
| Capacidad útil | 17,8 kWh | 75 kWh |
| Consumo WLTP | N/D | 14 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 81 km | 678 km |
Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 226 CV / 166 kW | 498 CV / 366 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,8 s | 4,4 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 125 CV / 92 kW | 215 CV / 158 kW |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | N/D | 283 CV / 208 kW |
| Par máximo | 350 Nm | No disponible |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 118 Nm | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | N/D | No disponible |
| Tracción | Delantera | Total |
| Velocidad máxima | 220 km/h | 201 km/h |
| Número de velocidades | 7 | 1 |
Motor de Combustion
| Potencia máxima combustión | 150 CV / 110 kW | N/D |
| Par máximo combustión | 300 Nm | N/D |
| Cilindrada | 1.598 cm³ | N/D |
| Número de cilindros | 4 | N/D |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Disposición de los cilindros | En línea | N/D |
Consumo
| Consumo WLTP | N/D | 14 kWh/100 km |
| Consumo sin batería a 120 km/h | 7.0 l/100 km | N/D |
| Consumo sin batería a 80 km/h | 4.5 l/100 km | N/D |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 7,4 kW | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | N/D | 250 kW |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | N/D | 8,6 h |
| Tiempo de recarga total a 3,7 kW | 5,25 h | 25,5 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 2,9 h | 12,7 h |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 520 litros | 425 litros |
| Maletero delantero | N/D | 88 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.480 litros | N/D |
Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,3 | 0,22 |
| Factor de resistencia | 0,79 | N/D |
| Superficie frontal | 2,62 m² | N/D |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 | 5 |
| Número de puertas | 5 | 4 |
Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 365 mm | 320 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 356 mm | 335 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No | Sí |
| Llantas traseras | x 19 | 8.5" x 18" |
| Llantas delanteras | x 19 | 8.5" x 18" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 105V | 235/45 R18 |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 105V | 235/45 R18 |
Precio
| Precio oficial base | 40.210 € | 47.780 € |
Otros Datos
| Altura libre | 198 mm | N/D |
| Desmultiplicación no lineal | No | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,6 m | 11,7 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | Paralelogramo deformable |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Paralelogramo deformable |
