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🌤️ Clima Ruta:
🏙️ Ciudad: 30%
🚀 Autopista: 40%
🛣️ Interurbano: 30%
Métricas Comparadas Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid E-Four (2026)
N Score 92
⚡ Potencia: 68/100
🔋 Autonomía: 100/100
🔌 Carga: 100/100
📦 Maletero: 64/100
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 28 min (50 kW)
Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid E-Four (2026)
Dimensiones
Tipo de Carrocería SUV/Todoterreno
Longitud 4620 mm
Anchura 1880 mm
Altura 1685 mm
Vía delantera 1620 mm
Vía trasera 1650 mm
Batalla 2690 mm
Batería
Autonomía eléctrica WLTP 128 km
Motor Eléctrico
Potencia máxima 309 CV / 227 kW
Aceleración 0-100 km/h 5,8 s
Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima 205 CV / 151 kW
Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima 56 CV / 41 kW
Tracción Total
Velocidad máxima 180 km/h
Número de velocidades Múltiples
Motor de Combustion
Potencia máxima combustión 143 CV / 105 kW
Par máximo combustión 227 Nm
Cilindrada 2.487 cm³
Número de cilindros 4
Combustible Gasolina
Disposición de los cilindros En línea
Consumo
Consumo sin batería a 120 km/h 9.0 l/100 km
Consumo sin batería a 80 km/h 5.7 l/100 km
Carga
Potencia de recarga máxima en C.A. 11 kW
Potencia de recarga máxima en C.C. 50 kW
Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C 28 min (50 kW)
Tiempo de recarga total a 11 kW 2,5 h
Almacenamiento
Maletero trasero 446 litros
Tecnología y Equipamiento
Asistencia en función de la velocidad No
Dirección a las cuatro ruedas No
Espacio
Distribución de asientos 2 + 3
Número de plazas 5
Número de puertas 5
Seguridad
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Llantas y neumáticos
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Llantas traseras x 18
Llantas delanteras x 18
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Precio
Precio oficial base 49.375 €
Otros Datos
Altura libre 187 mm
Desmultiplicación no lineal No
Diámetro de giro entre bordillos 11,4 m
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable