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Inicio > Marcas > Mazda > Mazda 6E (2025) > Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025)

El Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 65 y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.

Especificaciones destacadas

Tracción N/D
Potencia 258 CV
0-100 km/h 7.6 s
Vel. máx. 175 km/h
Maletero 336 L
Plazas N/D

¿Por qué lo recomendamos?

  • Consumo y agilidad urbana óptimos
  • Carga ultrarrápida en carretera (165 kW)
  • Muy eficiente en autovía
  • Calidad premium y acabados confortables
  • Gran optimización del espacio interior
Ver análisis completo

Autonomía y carga

Coste estimado anual

Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.

Electricidad -- € En casa
Carga pública -- € Viajes
Mantenimiento -- € Revisiones
Seguro -- € Anual
Impuestos 32 € IVTM reducido

Total anual

-- €
-- €/km

Puntos fuertes

Gran autonomía real

Hasta 479 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.

Recuperación de energía rápida

Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 24 min.

Eficiencia energética optimizada

El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.

A tener en cuenta

Maletero mejorable en su rango

El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.

Planificación requerida en recarga

La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.

Inversión inicial elevada

El precio inicial base de 40.515 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.

Especificaciones

📏 Dimensiones

Tipo de Carrocería Turismo
Longitud 4921 mm
Anchura 1890 mm
Altura 1491 mm
Vía delantera 1620 mm
Vía trasera 1630 mm
Batalla 2895 mm

🧳 Almacenamiento

Maletero trasero 336 litros
Maletero delantero 72 litros
Volumen con una fila de asientos disponible 1.074 litros

🔌 Batería

Autonomía eléctrica WLTP 479 km
Batería (Bruta) 68.8
Capacidad útil 65

🔌 Carga

Potencia de recarga máxima en C.A. 11 kW
Potencia de recarga máxima en C.C. 165 kW
Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C 24 min (165 kW)
Tiempo de recarga total a 11 kW 7,3 h

🐴 Motor

Potencia máxima 258 CV / 190 kW CV
Aceleración 0-100 km/h 7,6 s
Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima 258 CV / 190 kW
Par máximo 320 Nm
Motor Eléctrico 1 - Par máximo 320 Nm
Velocidad máxima 175 km/h
Número de velocidades 1

💻 Tecnología y Equipamiento

Asistencia en función de la velocidad No
Dirección a las cuatro ruedas No

🏷️ Espacio

Distribución de asientos 2 + 3
Número de puertas 5

🛡️ Seguridad

Diámetro de frenos delanteros 310 mm
Diámetro de frenos traseros 306 mm
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco

🏷️ Llantas y neumáticos

Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Llantas traseras x 19
Llantas delanteras x 19
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Neumáticos delanteros 245/45 R19 102Y
Neumáticos traseros 245/45 R19 102Y

🏷️ Precio

Precio oficial base 40.515 €

ℹ️ Otros Datos

Desmultiplicación de la dirección 14,53
Desmultiplicación no lineal No
Diámetro de giro entre bordillos 11,2 m
Diámetro de giro entre paredes 11,6 m
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
bateria_nacional on
fabricacion_nacional on

Coste Estimado de Uso

Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.

Ayudas Plan Auto+ 2026

Descuento directo

Comprueba si este Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.

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Ayudas Plan Auto+ 2026

Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025).

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¡Vehículo Elegible para el Plan Auto+!

Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.

Ayuda Directa
5.500 €
Estado + Concesionario
Deducción IRPF
3.000 €
15% en Declaración
Ahorro Total
8.500 €
21.0% de ahorro
Precio Final Estimado
32.015 €
Con IRPF aplicado

Desglose Baremos Oficiales (Triple Criterio EEE)

1. Criterio Eléctrico (Hasta 50%) 100% Eléctrico (BEV) / Pila Combustible
2.250 €
2. Criterio Económico (Hasta 25%) Base sin IVA: 33.483 € (Tramo < 35.000 €)
1.125 €
3.1 Montaje en España o UE (+15%) Criterio de Producción Comunitaria
+ 675 €
3.2 Batería Ensamblada en la UE (+10%) Criterio Europeo de Batería
+ 450 €
Descuento Marca / Concesionario Aportación comercial directa en factura obligatoria
+ 1.000 €
Deducción Fiscal IRPF (15%) Desgravación fiscal sobre base máx. de 20.000 €
+ 3.000 €

Simulador de Supuestos en Vivo

Comparativa de Precios
Precio Oficial PVP: 40,515 €
Precio Directo en Concesionario: 35,015 €
Precio Neto Final (con IRPF): 32,015 €
Descuento Inmediato

A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.

Sin Achatarramiento

No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.

15% IRPF Compatible

Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).

🔋 Vida Útil y Degradación de Batería

🔬 Química Oficial: NCM

Simulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 65.0 kWh del Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.

Capacidad Útil
65.0 kWh
Capacidad Neta
Autonomía WLTP
479 km
Homologada
Retención Año 8
85.0%
>70% Garantía
Autonomía Año 8
407 km
Estimada restante

Ajustar Hábitos de Uso

15.000 km/año
5.000 km 30.000 km 60.000 km
20% DC
0% (Solo AC) 50% 100% (Solo Rápida)
Recomendado: 80%
💡 Celdas NCM: Mantener la carga diaria en torno al 80% maximiza los años de vida útil.
Año 3: --
Año 8 (Garantía): --
Año 15: --

💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real

Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.

Cx: 0.25 (Estimado) Área Frontal: 2.339 m² Tara: 2037 kg Batería Neta: 65.0 kWh Mapa Autonomía
Autonomía a Vel. Actual
--- km
100% a 0% SoC
Autonomía en Viaje
--- km
Tramo 10% - 80%
Consumo Instantáneo
--- kWh/100 km
Velocidad continua
Potencia Total Batería
--- kW
Rueda - | Aux -
Velocidad de Cruce Aero
--- km/h
Donde la aerodinámica supera a la rodadura
Reparto de Pérdidas Energéticas a Velocidad Actual
Aero: -% Rodadura: -% Clima/Aux: -%
Aero
Rodadura
Clima
Pendiente
Calculando balance dinámico...

Variables del Escenario

120 km/h
20 °C
150 kg
0% (Llano)
Ajustes Técnicos Avanzados

Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)

La curva de consumo incluye consumo cinético a velocidad constante + demanda de climatización térmica. nogas.es Applied Physics

👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios

N/D
Nota Media Global
Basado en 0 valoraciones
Autonomía Ciudad
5.0 / 10
Autonomía Autopista
5.0 / 10
Autonomía Frío
5.0 / 10
Potencia / Aceleración
5.0 / 10
Espacio Interior
5.0 / 10
Capacidad de Carga
5.0 / 10
Comodidad
5.0 / 10
Silencio
5.0 / 10
Calidad de Materiales
5.0 / 10
Coste de Revisiones
5.0 / 10

Medias de Rendimiento Real (Reportadas)

KM CIUDAD
--
KM MIXTO
--
KM AUTOPISTA
--
CARGA 80%
--
CARGA 100%
--

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Neumáticos Homologados y Eficiencia EV para Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025)

Consulta las dimensiones oficiales, etiqueta europea EPREL (resistencia de rodadura y ruido) y calcula el impacto directo en la autonomía de tu vehículo eléctrico.

Medida Homologada (Ambos Ejes)
245/45 R19
Apta para ITV y seguro oficial Ver en Autodoc
Impacto en Autonomía Real

¿Cuánto ganas o pierdes según la Etiqueta EPREL?

Cada salto de letra en resistencia de rodadura supone entre un 2.5% y un 3.5% de consumo eléctrico. En el Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025) con 65.0 kWh de batería:

PÉRDIDA AUTONOMÍA
-18 km
Por carga 100%
CONSUMO EXTRA
+0.8
kWh/100 km
TRAMO AUTOPISTA
-13 km
10% - 80% SoC
SOBRECOSTE ANUAL
+28 €
a 15.000 km/año

Neumáticos Homologados EPREL

Rodadura:
Mojado:
Nieve:
Cargando neumáticos...

Cargando neumáticos homologados para Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025)...

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Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025)

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Bandejas divisorias para consola central, compartimentos ocultos para reposabrazos y soportes magnéticos MagSafe/Qi.

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Carga EV
Cables y Adaptadores

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Mazda 6e Takumi E-Skyactiv EV (2025)

Secciones principales de recambios

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Frenado
Discos de freno

Discos de freno delanteros y traseros macizos, ventilados o perforados de alto rendimiento para soportar la frenada regenerativa.

Frenado
Pastillas de freno

Juegos de pastillas con avisador de desgaste o sensor acústico/electrónico de compuestos cerámicos y bajo desprendimiento de polvo.

Motor y Admisión
Filtro de aire

Filtros de aire para la ventilación del compartimento motor, electrónica de potencia y refrigeración de la batería.

Ruedas y Llantas
Tornillos de rueda

Tornillos de rueda cónicos y esféricos, tuercas de seguridad y kits antirrobo específicos para llantas de aleación.

Climatización
Filtro de habitáculo

Filtros antipolen, de carbón activado y HEPA antibacterianos para purificar el aire de cabina y eliminar olores y alérgenos.

Visibilidad
Limpiaparabrisas

Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.

Ruedas EV
Neumáticos

Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.

Suspensión
Amortiguación

Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.

Climatización y Bomba
Aire acondicionado

Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.

Electricidad y Sensores
Sistema eléctrico

Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.

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