NOGAS SCORE
Zehaztapen nagusiak
Zergatik gomendatzen dugu?
- Benetako autonomia bikaina (439 km)
- Karga ultra-azkarra errepidean (230 kW)
- Oso eraginkorra autobidean
- Premium kalitatea eta akabera erosoak
- Barruko espazioaren optimizazio bikaina
Autonomia eta karga
Estimatutako urteko kostua
Urtean 15.000 km egitean eta energia eta mantentze-lanen batez besteko prezioetan oinarrituta.
Urteko osoa
Indarguneak
Benetako autonomia handia
Gehienez 517 km-ko benetako gutxi gorabeherako autonomia kezkatu gabe eroso bidaiatzeko.
Energia berreskuratze azkarra
Korronte zuzeneko karga ultra-azkarrak onartzen ditu, %80a gutxi gorabehera 22 min inguruan berreskuratuz.
Eraginkortasun energetiko optimizatua
Batez besteko kontsumoak eta erresistentzia aerodinamikoaren koefizienteak autobideko galerak minimizatzen dituzte.
Kontuan hartzekoak
Maletategi hobegarria bere mailan
Maletategiaren bolumena, N/D-ko edukierarekin, motz geratu daiteke familiako bidaia luzeetan.
Kargarako planifikazioa beharrezkoa
Autobideko karga azkarreko sare publikoak geldialdiak aldez aurretik planifikatzea eskatzen du.
Hasierako inbertsio handia
Oinarrizko hasierako prezioa, 37.631 €, gastu handiagoa da errekuntzako modeloekin alderatuta.
Zehaztapenak
📏 Dimensiones
| Longitud | 4,860 mm |
| Anchura | 1,935 mm |
| Altura | 1,602 mm |
| Peso en vacío | 2,440 kg |
| Vía delantera | 1,660 mm |
| Vía trasera | 1,660 mm |
| Batalla | 2,940 mm |
🔌 Batería
| Autonomía CTLC (China) | 630 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 517 km |
| Bomba de Calor de Serie | yes |
| Capacidad útil | 91.3 kWh |
| Fabricante Batería | BYD |
| Garantía batería | First Owner Lifetime Warranty |
| Aurre-girotzea | low temperature heating |
| Tipo batería | LFP |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 230 kW |
| Karga ataka | Right fuel tank position |
| Tiempo de recarga del 30 al 80 % en C.C | Fast charging 0.33 hours Slow charge 13 hours |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 523 hp |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.9 sec |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 160 kW |
| 2. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 230 kW |
| Gehieneko parea | 670 Nm |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko parea | 310 N·m |
| 2. motor elektrikoa - Gehieneko parea | 360 N·m |
| Tracción | AWD |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Garantía Vehículo | 6 years or 150,000 kilometers |
| Martxa kopurua | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | yes |
| Ibilgailuaren sistema eragilea | DiLink |
| Eserleku elektrikoak | Driver's Seat |
| Carga Bidireccional (V2L | yes |
| Urruneko klimatizazioa | digital key |
| Pedal bakarreko gidatzea | no |
| Lau gurpileko norabidea | no |
| Faroak / Argiztapena | yes |
🏷️ Espacio
| Tiratzeko edukiera | no |
| Número de plazas | 5 |
| Ate kopurua | 5 |
🛡️ Seguridad
| Isofix ainguraketak | yes ISOFIX |
| Aurreko balazta mota | Ventilated |
| Atzeko balazta mota | Ventilated |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Neumáticos delanteros | 245/45 R20 |
| Neumáticos traseros | 245/45 R20 |
🏷️ Adas
| Head-Up Display | yes |
| Gidatze maila | L2 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 37.631 € |
ℹ️ Otros Datos
| Norabidearen desmultiplikazioa | no |
| Aurreko eskesiduraren egitura | Double wishbone independent suspension |
| Atzeko eskesiduraren egitura | Multi-link independent suspension |
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A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
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Ibilbideen eta Bidaien Planifikazioa
Autonomia Errealaren Probak 120 km/h-ra
Kalkulatu gutxi gorabeherako autonomia erreala distantzia luzeko hainbat ibilbidetan 120 km/h-ko abiadura konstantean, klima ezean eta batez besteko kargarekin.
Erabiltzaileen argitaratutako benetako ibilbideak
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: LFPSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 91.3 kWh del Denza N7 2025 630 4WD Signature de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Jabeen eta Erabiltzaileen Iritziak
Benetako Errendimenduaren Batez Bestekoak (Emanak)
Oraindik ez da eredu honentzako iritzirik bidali. Izan zaitez zure esperientzia partekatzen lehena!
✍️ Nire iritzia eta balorazioak utzi auto honi buruz
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Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
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