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NOGAS SCORE
Zehaztapen nagusiak
Zergatik gomendatzen dugu?
- Benetako autonomia bikaina (441 km)
- Karga ultra-azkarra errepidean (160 kW)
- Oso eraginkorra autobidean
- Premium kalitatea eta akabera erosoak
- Barruko espazioaren optimizazio bikaina
Autonomia eta karga
Estimatutako urteko kostua
Urtean 15.000 km egitean eta energia eta mantentze-lanen batez besteko prezioetan oinarrituta.
Urteko osoa
Indarguneak
Benetako autonomia handia
Gehienez 519 km-ko benetako gutxi gorabeherako autonomia kezkatu gabe eroso bidaiatzeko.
Energia berreskuratze azkarra
Korronte zuzeneko karga ultra-azkarrak onartzen ditu, %80a gutxi gorabehera 30 min inguruan berreskuratuz.
Eraginkortasun energetiko optimizatua
Batez besteko kontsumoak eta erresistentzia aerodinamikoaren koefizienteak autobideko galerak minimizatzen dituzte.
Kontuan hartzekoak
Maletategi hobegarria bere mailan
Maletategiaren bolumena, N/D-ko edukierarekin, motz geratu daiteke familiako bidaia luzeetan.
Kargarako planifikazioa beharrezkoa
Autobideko karga azkarreko sare publikoak geldialdiak aldez aurretik planifikatzea eskatzen du.
Hasierako inbertsio handia
Oinarrizko hasierako prezioa, 42.590 €, gastu handiagoa da errekuntzako modeloekin alderatuta.
Zehaztapenak
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4652 mm |
| Anchura | 1870 mm |
| Altura | 1691 mm |
| Vía delantera | 1630 mm |
| Vía trasera | 1635 mm |
| Batalla | 2784 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Factor de resistencia | 0,75 |
| Superficie frontal | No disponible |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 565 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.668 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 519 km |
| Capacidad útil | 73 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW |
| %10etik %80erako karga-denbora korronte zuzenean | 30 min (160 kW) |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 17,1 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 213 CV / 157 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,9 s |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 213 CV / 157 kW |
| Gehieneko parea | 343 Nm |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko parea | 343 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Martxa kopurua | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Laguntza abiaduraren arabera | No |
| Lau gurpileko norabidea | No |
🏷️ Espacio
| Eserlekuen banaketa | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Ate kopurua | 5 |
🛡️ Seguridad
| Aurreko balazten diametroa | 365 mm |
| Atzeko balazten diametroa | 356 mm |
| Aurreko balazta mota | Disco ventilado |
| Atzeko balazta mota | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Aurreko barra egonkortzailea | Sí |
| Atzeko barra egonkortzailea | Sí |
| Llantas traseras | x 19 |
| Aurreko llantak | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 105V |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 105V |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 42.590 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 206 mm |
| Desmultiplikazio ez-lineala | No |
| Bira-erradioa espaloi artean | 10,93 m |
| Aurreko eskesiduraren egitura | Tipo McPherson |
| Atzeko eskesiduraren egitura | Paralelogramo deformable |
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Erabiltzaileen argitaratutako benetako ibilbideak
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Ajustar Hábitos de Uso
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Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Jabeen eta Erabiltzaileen Iritziak
Benetako Errendimenduaren Batez Bestekoak (Emanak)
"Incluso con el climatizador puesto, la autonomía apenas se ve penalizada en ciudad."
✍️ Nire iritzia eta balorazioak utzi auto honi buruz
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