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Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh (2026)
SCORE:
El Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh (2026) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 52 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 447 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 24 min (105 kW).
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 35.085 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4053 mm |
| Anchura | 1816 mm |
| Altura | 1530 mm |
| Batalla | 2600 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Superficie frontal | No disponible |
🏷️ Almacenamiento
| Maletero trasero | 441 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.240 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 447 km |
| Capacidad útil | 52 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 130 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 24 min (105 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 5,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 13,6 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 211 CV / 155 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,1 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 211 CV / 155 kW |
| Par máximo | No disponible |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 290 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Llantas traseras | 8" x 19" |
| Llantas delanteras | 8" x 19" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 225/40 R19 |
| Neumáticos traseros | 225/40 R19 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 35.085 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 10,9 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh (2026) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Abrir Simulador de Tarifas EléctricasAyudas Plan Auto+ 2026
Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh (2026).
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Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.
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Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 52.0 kWh del Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh (2026) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
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Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
"Una experiencia de compra e integración en el ecosistema eléctrico de diez."
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