¿Cuál es el coeficiente aerodinámico (Cx) del Skoda Epiq 40 Sportline (2026)?

El Skoda Epiq 40 Sportline (2026) cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica Cx de 0.28 (homologado por el fabricante), con una superficie frontal de 2.416 m².

¿Cuánto consume el Skoda Epiq 40 Sportline (2026) en autovía a 120 km/h?

En condiciones estándar (20°C, llano y 2 ocupantes), el consumo proyectado a 120 km/h continuo es de aproximadamente 18.2 kWh/100 km, lo que permite una autonomía teórica de 203 km con el 100% de la batería y 142 km en el tramo de viaje rápido (10% a 80% SoC).

¿A qué velocidad la aerodinámica supera a la rodadura en el Skoda Epiq 40 Sportline (2026)?

La velocidad de cruce aerodinámico (crossover speed) del Skoda Epiq 40 Sportline (2026) se sitúa en 70.1 km/h. Por encima de esta velocidad, la resistencia del aire se convierte en la mayor pérdida de energía del vehículo.

Cx: 0.28 (Oficial) Área: 2.416 m² Factor Cd × A: 0.676 m² Tara: 1602 kg

Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: Skoda Epiq 40 Sportline (2026)

Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 37.0 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.

Ficha Técnica Completa Degradación Batería Mapa de Alcance

📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad

Tipo de Vía	Velocidad	Consumo Est.	Autonomía 100%	Tramo Viaje 10%-80%	Pérdida Aero (%)
Carretera Secundaria	90 km/h	13.7 kWh/100 km	270 km	189 km	58.1%
Autovía Estándar	120 km/h	18.2 kWh/100 km	203 km	142 km	71.9%
Autopista Rápida	130 km/h	19.9 kWh/100 km	186 km	130 km	75.2%

* Cálculos teóricos en llano, temperatura templada (20°C), 150 kg de carga útil (2 pasajeros) y rendimiento del inversor/motor del 91%.

⚙️ Simulador Interactivo Personalizado: Skoda Epiq 40 Sportline (2026)

Autonomía Vel. Actual

--- km

100% a 0% SoC

Autonomía en Viaje

--- km

Tramo 10% - 80%

Consumo Instantáneo

--- kWh/100 km

Velocidad continua

Potencia a Batería

--- kW

Rueda - | Aux -

Velocidad de Cruce Aero

--- km/h

Donde la aerodinámica supera la rodadura

Desglose de Pérdidas a Velocidad Actual

Aero: -% Rodadura: -% Clima/Aux: -%

Aero

Rodadura

Clima

Pendiente

Calculando balance dinámico...

Velocidad 120 km/h

Temperatura 20 °C

Carga Útil 150 kg

Pendiente 0% (Llano)

Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)

❓ Dudas Frecuentes sobre la Aerodinámica del Skoda Epiq 40 Sportline (2026)

El factor de resistencia aerodinámica efectiva (Cd × A) del Skoda Epiq 40 Sportline (2026) es de 0.676 m² (calculado multiplicando su coeficiente Cx de 0.28 por su superficie frontal de 2.416 m²). Este indicador determina la resistencia real que el vehículo experimenta al avanzar a alta velocidad.

Con el 100% de la batería útil de 37.0 kWh, la autonomía teórica proyectada es de 203 km a 120 km/h continuos. No obstante, en viajes se recomienda utilizar el tramo del 10% al 80% SoC para optimizar paradas rápidas, lo que se traduce en tramos de viaje de unos 142 km entre cargadores ultrarrápidos.