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Renault 5 E-Tech techno 90 kW (120 CV) 40 kWh (2024)
SCORE:
El Renault 5 E-Tech techno 90 kW (120 CV) 40 kWh (2024) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 40 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 309 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 30 min (100 kW).
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 28.698 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 3922 mm |
| Anchura | 1774 mm |
| Altura | 1498 mm |
| Vía delantera | 1550 mm |
| Vía trasera | 1530 mm |
| Batalla | 2540 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Factor de resistencia | 0,75 |
🏷️ Almacenamiento
| Maletero trasero | 277 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 959 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 309 km |
| Capacidad útil | 40 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 80 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 30 min (100 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 3,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 14,7 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 122 CV / 90 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 9 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 122 CV / 90 kW |
| Par máximo | 225 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 225 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 296 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 280 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | x 18 |
| Llantas delanteras | x 18 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 195/55 R18 93H |
| Neumáticos traseros | 195/55 R18 93H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 28.698 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación de la dirección | 13,7 |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,3 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Tipo McPherson |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este Renault 5 E-Tech techno 90 kW (120 CV) 40 kWh (2024) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Renault 5 E-Tech techno 90 kW (120 CV) 40 kWh (2024).
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A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
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Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 40.0 kWh del Renault 5 E-Tech techno 90 kW (120 CV) 40 kWh (2024) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
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