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Renault 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (2026)
SCORE:
El Renault 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (2026) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 52 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 395 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 30 min (100 kW).
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 35.881 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4144 mm |
| Anchura | 1808 mm |
| Altura | 1552 mm |
| Vía delantera | 1548 mm |
| Vía trasera | 1531 mm |
| Batalla | 2624 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Factor de resistencia | 0,78 |
🏷️ Almacenamiento
| Maletero trasero | 375 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.149 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 395 km |
| Capacidad útil | 52 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 30 min (100 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 4,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 15,7 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 150 CV / 110 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,2 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 150 CV / 110 kW |
| Par máximo | 245 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 245 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 296 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 280 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | x 18 |
| Llantas delanteras | x 18 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 195/60 R18 96H |
| Neumáticos traseros | 195/60 R18 96H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 35.881 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 181 mm |
| Desmultiplicación de la dirección | 14,5 |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,8 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Tipo McPherson |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este Renault 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (2026) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Renault 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (2026).
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Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.
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A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
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Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 52.0 kWh del Renault 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (2026) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
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