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Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) (2023)
SCORE:
El Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) (2023) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 73 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Excelente autonomía real (447 km)
- Carga ultrarrápida en carretera (160 kW)
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 526 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 30 min (160 kW).
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 42.530 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4542 mm |
| Anchura | 1895 mm |
| Altura | 1641 mm |
| Vía delantera | 1630 mm |
| Vía trasera | 1636 mm |
| Batalla | 2739 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,28 |
| Factor de resistencia | 0,74 |
| Superficie frontal | 2,63 m² |
🏷️ Almacenamiento
| Maletero trasero | 520 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.480 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 526 km |
| Capacidad útil | 73 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 30 min (160 kW) |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 16,8 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 213 CV / 157 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,8 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 213 CV / 157 kW |
| Par máximo | 343 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 343 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 365 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 356 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | x 19 |
| Llantas delanteras | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 105V |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 105V |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 42.530 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 198 mm |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,6 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
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Descuento directoComprueba si este Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) (2023) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) (2023).
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Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.
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A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
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Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 73.0 kWh del Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) (2023) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
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