¿Cuál es el coeficiente aerodinámico (Cx) del KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4?

El KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4 cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica Cx de 0.29 (estimado según carrocería), con una superficie frontal de 2.745 m².

¿Cuánto consume el KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4 en autovía a 120 km/h?

En condiciones estándar (20°C, llano y 2 ocupantes), el consumo proyectado a 120 km/h continuo es de aproximadamente 21.9 kWh/100 km, lo que permite una autonomía teórica de 49 km con el 100% de la batería y 34 km en el tramo de viaje rápido (10% a 80% SoC).

¿A qué velocidad la aerodinámica supera a la rodadura en el KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4?

La velocidad de cruce aerodinámico (crossover speed) del KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4 se sitúa en 69.3 km/h. Por encima de esta velocidad, la resistencia del aire se convierte en la mayor pérdida de energía del vehículo.

Cx: 0.29 (Estimado) Área: 2.745 m² Factor Cd × A: 0.796 m² Tara: 1860 kg

Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4

Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 13.8 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.

Ficha Técnica Completa Degradación Batería Mapa de Alcance

📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad

Tipo de Vía	Velocidad	Consumo Est.	Autonomía 100%	Tramo Viaje 10%-80%	Pérdida Aero (%)
Carretera Secundaria	90 km/h	16.5 kWh/100 km	84 km	59 km	59.2%
Autovía Estándar	120 km/h	21.9 kWh/100 km	49 km	34 km	72.8%
Autopista Rápida	130 km/h	24.0 kWh/100 km	58 km	41 km	76.0%

* Cálculos teóricos en llano, temperatura templada (20°C), 150 kg de carga útil (2 pasajeros) y rendimiento del inversor/motor del 91%.

⚙️ Simulador Interactivo Personalizado: KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4

Autonomía Vel. Actual

--- km

100% a 0% SoC

Autonomía en Viaje

--- km

Tramo 10% - 80%

Consumo Instantáneo

--- kWh/100 km

Velocidad continua

Potencia a Batería

--- kW

Rueda - | Aux -

Velocidad de Cruce Aero

--- km/h

Donde la aerodinámica supera la rodadura

Desglose de Pérdidas a Velocidad Actual

Aero: -% Rodadura: -% Clima/Aux: -%

Aero

Rodadura

Clima

Pendiente

Calculando balance dinámico...

Velocidad 120 km/h

Temperatura 20 °C

Carga Útil 150 kg

Pendiente 0% (Llano)

Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)

❓ Dudas Frecuentes sobre la Aerodinámica del KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4

El factor de resistencia aerodinámica efectiva (Cd × A) del KIA Sorento PHEV 1.6 288 CV 4x4 es de 0.796 m² (calculado multiplicando su coeficiente Cx de 0.29 por su superficie frontal de 2.745 m²). Este indicador determina la resistencia real que el vehículo experimenta al avanzar a alta velocidad.

Con el 100% de la batería útil de 13.8 kWh, la autonomía teórica proyectada es de 49 km a 120 km/h continuos. No obstante, en viajes se recomienda utilizar el tramo del 10% al 80% SoC para optimizar paradas rápidas, lo que se traduce en tramos de viaje de unos 34 km entre cargadores ultrarrápidos.