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Prueba preguntando:
CONFORT ACÚSTICO
Confort Estándar Correcto
Estimación física NoGas
Insonorización y Ruido Interior del Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR
Análisis técnico de aislamiento acústico en dB(A) a velocidades reales de viaje (80, 100 y 120 km/h). Evaluación empírica de rumorosidad de rodadura, sellado de carrocería y confort auditivo para trayectos largos por autopista.
A 80 km/h (Ciudad)
62.9 dB
A 100 km/h (Secundaria)
64.7 dB
A 120 km/h (Autovía)
66.7 dB
Puntuación Acústica NoGas
44/100
Cristal acústico:
Estándar templado
Vs Ref. Lujo: 1.44x
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NIVEL SONORO A 120 KM/H
66.7 dB(A)
Puntuación: 44/100
Silencioso (60 dB)
Ruidoso (72 dB)
Sensación en cabina y conversación:
Rumorosidad normal de crucero. Permite realizar tiradas largas de autopista con confort y sin acusar fatiga.
Se percibe un 6% más de volumen interior que la media del mercado
Multiplicador vs BMW i7 (Ref. Lujo 62 dB): 1.44x
Desglose Físico del Aislamiento del Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR
Ruido de Rodadura (80 km/h)
62.9 dB(A)
A 80 km/h la aerodinámica apenas empieza a manifestarse. Los decibelios registrados provienen del contacto de la banda de rodadura con el asfalto. Monta neumáticos de 245 mm y llanta de 20".
Elevación por Viento (120 km/h)
+3.8 dB
Incremento acústico desde 80 hasta 120 km/h. Carrocería de tipo Turismo con coeficiente Cx de 0.199. Una menor elevación refleja un excelente flujo laminar sin turbulencias en retrovisores ni pilares.
Cristales Acústicos
Vidrio Estándar
Utiliza vidrio templado convencional de seguridad. La insonorización se confía a las juntas de goma y al diseño aerodinámico de las lunas.
Comparativa de Insonorización con Rivales de su Segmento
Mediciones a 120 km/h en autopista para vehículos de segmento y enfoque similar.
| Vehículo | 80 km/h | 120 km/h | Diferencia | Aislamiento | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|
| Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR Este coche | 62.9 dB | 66.7 dB | — | Confort Estándar Correcto | Ver Ficha |
| Denza 2018 450 Fashion | 62.1 dB | 66.7 dB | Igual | Confort Estándar Correcto | Comparar |
| Geely E2 MAX+ 47 kWh (2026) | 61.6 dB | 66.2 dB | -0.5 dB (más silencioso) | Confort Estándar Correcto | Comparar |
| Fiat 500e Berlina Action 70 kW (95 CV) (2022-2022) | 61.9 dB | 67.8 dB | +1.1 dB (más ruidoso) | Rumoroso en Autopista | Comparar |
| SAIC H5 2026 All-Electric Max+ Long-Range Edition | 62.5 dB | 67.1 dB | +0.4 dB (más ruidoso) | Confort Estándar Correcto | Comparar |
Preguntas Frecuentes sobre el Ruido del Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR
El Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR registra un nivel sonoro interior de 66.7 dB(A) a 120 km/h sostenidos en autopista, situándose en la categoría "Confort Estándar Correcto". A 80 km/h en ciudad el ruido baja hasta 62.9 dB(A).
Frente a la media de coches eléctricos en autopista (66.5 dB), el Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR es Se percibe un 6% más de volumen interior que la media del mercado. Rumorosidad normal de crucero. Permite realizar tiradas largas de autopista con confort y sin acusar fatiga.
El Geely Galaxy E8 2025 620km 4WD Starfleet LiDAR cuenta con acristalamiento templado estándar. Los cristales laminados acústicos con lámina de PVB reducen significativamente el silbido del viento a alta velocidad.
A 80 km/h domina el ruido de rodadura (neumáticos de 245 mm y llantas de 20"). Al acelerar a 120 km/h, la resistencia aerodinámica de su carrocería Turismo (Cx 0.199) eleva el ruido total en +3.8 dB.