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SCORE:
El DS Nº8 Étoile AWD Long Range 350 CV (2025) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 97,2 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Excelente autonomía real (564 km)
- Carga ultrarrápida en carretera (160 kW)
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 664 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 30 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 75.500 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4820 mm |
| Anchura | 1900 mm |
| Altura | 1580 mm |
| Peso en vacío | 2132 kg |
| Batalla | 2900 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,24 |
| Factor de resistencia | 0,63 |
| Superficie frontal | 2,63 m² |
🏷️ Almacenamiento
| Maletero trasero | 620 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 664 km |
| Autonomía real estimada | 370 km |
| Batería fabricada en Europa | Sí |
| Bomba de Calor de Serie | Sí |
| Capacidad útil | 97,2 kWh |
| Consumo WLTP | 15.5 kWh/100km |
| Garantía batería | 8 años / 160.000 km |
| Química batería | NMC |
🔌 Carga
| Arquitectura | 400V |
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 22 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW |
| Puerto de Carga | Type 2 / CCS |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 30 min |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 6,2 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | 9,1 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 17,4 kWh/100 km |
| Consumo Estimado (120 km/h) | 20 kWh/100km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 375 CV / 276 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,4 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | No disponible |
| Par máximo | 509 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | No disponible |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Garantía Vehículo | 8 años / 160.000 km |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | Sí |
| Android Auto | Sí |
| Apple CarPlay | Sí |
| Sistema Operativo Vehículo | DS IRIS System 2.0 |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Conducción One-Pedal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Capacidad Remolque | 1600 kg |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 365 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 356 mm |
| Anclajes Isofix | Sí |
| Cantidad Anclajes Isofix | 2 |
| isofix | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | x 20 |
| Llantas delanteras | x 20 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/50 R20 |
| Neumáticos traseros | 235/50 R20 |
🛡️ Euro NCAP
| Asistentes Seguridad (Euro NCAP) | 65% |
| Estrellas Euro NCAP | 4 estrellas |
| Protección Adultos (Euro NCAP) | 76% |
| Protección Infantil (Euro NCAP) | 85% |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 75.500 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 155 mm |
| Carga AC | 11 kW |
| Carga Bidireccional (V2L) | Sí |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,8 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Fabricado en Europa | Sí |
| Maletero Delantero (Frunk) | No |
| acceleration | 7.7 |
| consumption | 15.5 kWh/100km |
| drivetrain | FWD |
| height | 1580 mm |
| length | 4820 mm |
| price | 57650 € |
| torque | 343 Nm |
| weight | 2132 kg |
| width | 1900 mm |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este DS Nº8 Étoile AWD Long Range 350 CV (2025) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
Simulador de Costes Energéticos
Abrir Simulador de Costes CompletoSimulador de Tarifas Eléctricas
Abrir Simulador de Tarifas EléctricasAyudas Plan Auto+ 2026
Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el DS Nº8 Étoile AWD Long Range 350 CV (2025).
Vehículo Excluido del Plan Auto+ por Precio
Supera el precio límite del Plan Auto+ (Máx 45.000 € sin IVA / 54.450 € PVP). Precio base actual: 62,397 € sin IVA.
Desglose Baremos Oficiales (Triple Criterio EEE)
Simulador de Supuestos en Vivo
Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 97.2 kWh del DS Nº8 Étoile AWD Long Range 350 CV (2025) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
"La integración de las cámaras de visión 360 grados facilita la vida al aparcar."
"Mucha fuerza desde parado, se siente un coche muy ágil a pesar de su peso."
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