Dongfeng Furuitong V8E 2026 Comfort Edition, Ningde 53.58 kWh, Bus
SCORE:
NOGAS SCORE
El Dongfeng Furuitong V8E 2026 Comfort Edition, Ningde 53.58 kWh, Bus destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 53.6 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 328 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 2h 31 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 13.310 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Longitud | 5,270 mm |
| Anchura | 1,890 mm |
| Altura | 1,998 mm |
| Peso en vacío | 1,655 kg |
| Vía delantera | 1,628 mm |
| Vía trasera | 1,650 mm |
| Batalla | 3,400 mm |
🔌 Batería
| Autonomía CTLC (China) | 400 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 328 km |
| Bomba de Calor de Serie | no |
| Capacidad útil | 53.6 kWh |
| Fabricante Batería | CATL (Ningde) |
| Garantía batería | 8 years or 600,000 kilometers |
| Preacondicionamiento | no |
| Tipo batería | LFP |
🔌 Carga
| Puerto de Carga | Right wing panel |
| Tiempo de recarga del 30 al 80 % en C.C | Fast charge: 20 minutes Slow charge: 8 hours |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 148 hp |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | 110 kW |
| Par máximo | 220 Nm |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | 220 N·m |
| Tracción | Rear |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Garantía Vehículo | 8 years or 600,000 kilometers |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | yes |
| Asientos Eléctricos | no |
| Carga Bidireccional (V2L | no |
| Climatización Remota | no |
| Conducción One-Pedal | no |
| Dirección a las cuatro ruedas | no |
| Faros / Iluminación | no |
🏷️ Espacio
| Capacidad Remolque | no |
| Número de plazas | 6 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Anclajes Isofix | no ISOFIX |
| Tipo de frenos delanteros | Solid |
| Tipo de frenos traseros | Drum brake |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Neumáticos delanteros | 195 R15 |
| Neumáticos traseros | 195 R15 |
🏷️ Adas
| Head-Up Display | no |
| Nivel de Conducción | no |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 13.310 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación de la dirección | no |
| Estructura suspensión delantera | MacPherson strut independent suspension |
| Estructura suspensión trasera | Solid axle non-independent suspension |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
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Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: LFPSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 53.6 kWh del Dongfeng Furuitong V8E 2026 Comfort Edition, Ningde 53.58 kWh, Bus de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
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