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Prueba preguntando:
CONFORT ACÚSTICO
Rumoroso en Autopista
Derivado ADAC Autotest 130 km/h
Insonorización y Ruido Interior del BYD Dolphin Surf Active (2025)
Análisis técnico de aislamiento acústico en dB(A) a velocidades reales de viaje (80, 100 y 120 km/h). Evaluación empírica de rumorosidad de rodadura, sellado de carrocería y confort auditivo para trayectos largos por autopista.
A 80 km/h (Ciudad)
62.2 dB
A 100 km/h (Secundaria)
65.2 dB
A 120 km/h (Autovía)
68.2 dB
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Puntuación Acústica NoGas
30/100
Cristal acústico:
Estándar templado
Vs Ref. Lujo: 1.6x
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NIVEL SONORO A 120 KM/H
68.2 dB(A)
Puntuación: 30/100
Silencioso (60 dB)
Ruidoso (72 dB)
Sensación en cabina y conversación:
Rumor aerodinámico y de rodadura notable a 120 km/h. Obliga a subir un par de puntos el volumen del podcast o de la música.
Se percibe un 18% más de volumen interior que la media del mercado
Multiplicador vs BMW i7 (Ref. Lujo 62 dB): 1.6x
Desglose Físico del Aislamiento del BYD Dolphin Surf Active (2025)
Ruido de Rodadura (80 km/h)
62.2 dB(A)
A 80 km/h la aerodinámica apenas empieza a manifestarse. Los decibelios registrados provienen del contacto de la banda de rodadura con el asfalto. Monta neumáticos de 175 mm y llanta de 15".
Elevación por Viento (120 km/h)
+6.0 dB
Incremento acústico desde 80 hasta 120 km/h. Carrocería de tipo Turismo con coeficiente Cx de 0.27. Una menor elevación refleja un excelente flujo laminar sin turbulencias en retrovisores ni pilares.
Cristales Acústicos
Vidrio Estándar
Utiliza vidrio templado convencional de seguridad. La insonorización se confía a las juntas de goma y al diseño aerodinámico de las lunas.
Comparativa de Insonorización con Rivales de su Segmento
Mediciones a 120 km/h en autopista para vehículos de segmento y enfoque similar.
| Vehículo | 80 km/h | 120 km/h | Diferencia | Aislamiento | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf Active (2025) Este coche | 62.2 dB | 68.2 dB | — | Rumoroso en Autopista | Ver Ficha |
| smart fortwo electric drive coupé (2012-2016) | 62.9 dB | 67.5 dB | -0.7 dB (más silencioso) | Confort Estándar Correcto | Comparar |
| AION V 2026 Tyrannosaurus Rex Family Edition 650 Unbridled | 63.4 dB | 68.0 dB | -0.2 dB (más silencioso) | Rumoroso en Autopista | Comparar |
| DR 1.0 EV (2023) | 62.9 dB | 67.5 dB | -0.7 dB (más silencioso) | Confort Estándar Correcto | Comparar |
| Leapmotor T03 BEV 37 kWh (2024) | 62.8 dB | 69.0 dB | +0.8 dB (más ruidoso) | Rumoroso en Autopista | Comparar |
Preguntas Frecuentes sobre el Ruido del BYD Dolphin Surf Active (2025)
El BYD Dolphin Surf Active (2025) registra un nivel sonoro interior de 68.2 dB(A) a 120 km/h sostenidos en autopista, situándose en la categoría "Rumoroso en Autopista". A 80 km/h en ciudad el ruido baja hasta 62.2 dB(A).
Frente a la media de coches eléctricos en autopista (66.5 dB), el BYD Dolphin Surf Active (2025) es Se percibe un 18% más de volumen interior que la media del mercado. Rumor aerodinámico y de rodadura notable a 120 km/h. Obliga a subir un par de puntos el volumen del podcast o de la música.
El BYD Dolphin Surf Active (2025) cuenta con acristalamiento templado estándar. Los cristales laminados acústicos con lámina de PVB reducen significativamente el silbido del viento a alta velocidad.
A 80 km/h domina el ruido de rodadura (neumáticos de 175 mm y llantas de 15"). Al acelerar a 120 km/h, la resistencia aerodinámica de su carrocería Turismo (Cx 0.27) eleva el ruido total en +6.0 dB.