Changan Nevo Q05 Classic Edition 125 Ultra
SCORE:
NOGAS SCORE
El Changan Nevo Q05 Classic Edition 125 Ultra destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 18.4 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 102 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 26 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 14.001 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Longitud | 4,539 mm |
| Anchura | 1,865 mm |
| Altura | 1,680 mm |
| Peso en vacío | 1,655 kg |
| Vía delantera | 1,600 mm |
| Vía trasera | 1,600 mm |
| Batalla | 2,656 mm |
🔌 Batería
| Bomba de Calor de Serie | no |
| Capacidad útil | 18.4 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 102 km |
| Garantía batería | First Owner Lifetime Warranty |
| Fabricante Batería | CATL (Ningde) |
| Preacondicionamiento | low temperature heating |
| Autonomía CTLC (China) | 125 km |
🐴 Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 158 kW CV |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.3 sec s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 158 kW |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 330 N·m |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Garantía Vehículo | 3 years or 120,000 kilometers |
| Número de velocidades | CVT |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 40 kW |
| Puerto de Carga | Right fuel tank position |
| Tiempo de recarga del 10 al 80% en C.C. | 26 min |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 475 - 1415 L |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | yes |
| Sistema Operativo Vehículo | Qiyuan OS |
| Asientos Eléctricos | Driver's Seat |
| Carga Bidireccional (V2L | no |
| Climatización Remota | Vehicle monitoring |
| Conducción One-Pedal | no |
| Dirección a las cuatro ruedas | no |
| Faros / Iluminación | yes |
🏷️ Espacio
| Capacidad Remolque | no |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Anclajes Isofix | yes ISOFIX |
| Tipo de frenos delanteros | Ventilated |
| Tipo de frenos traseros | Disk brakes |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Neumáticos delanteros | 225/55 R19 |
| Neumáticos traseros | 225/55 R19 |
🏷️ Adas
| Head-Up Display | no |
| Nivel de Conducción | L2 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 14.001 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación de la dirección | no |
| Estructura suspensión delantera | MacPherson strut independent suspension |
| Estructura suspensión trasera | Multi-link independent suspension |
Coste Estimado de Uso
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Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
⚡ Autovía a 120 km/h realesCalcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Estimaciones calculadas para 120 km/h en autovía según la capacidad útil y consumo de este vehículo. Mapas © OpenStreetMap contributors.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 18.4 kWh del Changan Nevo Q05 Classic Edition 125 Ultra de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
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