Dodge Charger BEV Daytona Scat Pack Plus 4 puertas
SCORE:
NOGAS SCORE
El Dodge Charger BEV Daytona Scat Pack Plus 4 puertas destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 93,9 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Consumo y agilidad urbana óptimos
- Carga ultrarrápida en carretera (183 kW)
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 0 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 33 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de N/D supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 5248 mm |
| Vía delantera | 1746 mm |
| Vía trasera | 1755 mm |
🔌 Batería
| Batería (Bruta) | 100.5 |
| Capacidad útil | 93,9 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 183 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 33 min (183 kW) |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 680 CV / 500 kW CV |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 340 CV / 250 kW |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | 340 CV / 250 kW |
| Par máximo | 850 Nm |
| Velocidad máxima | 217 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Número de puertas | 4 |
🛡️ Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 380 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 360 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | 11" x 20" |
| Llantas delanteras | 11" x 20" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 305/35 R20 |
| Neumáticos traseros | 305/35 R20 |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Coste Estimado de Uso
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Precio oficial no disponible: No podemos calcular su ayuda
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Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
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Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 93.9 kWh del Dodge Charger BEV Daytona Scat Pack Plus 4 puertas de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
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Neumáticos Homologados y Eficiencia EV para Dodge Charger BEV Daytona Scat Pack Plus 4 puertas
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