Matriu Comparativa Avançada - NoGas para Volkswagen ID. Polo Match 85 kW (116 CV) 37 kWh (2026)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Mètriques Comparades |
Volkswagen ID. Polo Match 85 kW (116 CV) 37 kWh (2026)
Calculant...
⏱️ Càrrega 0-80%: 23 min (88 kW)
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Volkswagen ID. Polo Match 85 kW (116 CV) 37 kWh (2026)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4053 mm |
| Anchura | 1816 mm |
| Altura | 1530 mm |
| Vía delantera | 1522 mm |
| Vía trasera | 1522 mm |
| Batalla | 2592 mm |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 441 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.240 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 323 km |
| Capacidad útil | 37 kWh |
| Consumo WLTP | 13,9 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 88 kW |
| Temps de càrrega del 10 al 80% en C.C. | 23 min (88 kW) |
| Temps de càrrega total a 11 kW | 4 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 13,9 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 116 CV / 85 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 10,6 s |
| Parell màxim | 267 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Nombre de velocitats | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Assistència en funció de la velocitat | No |
| Direcció a les quatre rodes | No |
Espacio
| Distribució de seients | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
Seguridad
| Tipus de frens davanters | Disco ventilado |
| Tipus de frens posteriors | Disco |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilitzadora davantera | Sí |
| Barra estabilitzadora posterior | No |
| Llantas traseras | 7" x 17" |
| Llandes davanteres | 7" x 17" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R17 94T |
| Neumáticos traseros | 215/55 R17 94T |
Precio
| Precio oficial base | 25.735 € |
Otros Datos
| Desmultiplicació no lineal | No |
| Diàmetre de gir entre parets | 10,9 m |
| Estructura de la suspensió davantera | Tipo McPherson |
| Estructura de la suspensió posterior | Rueda tirada con elemento torsional |