SCORE:
NOGAS SCORE
Especificaciones destacades
Per què ho recomanem?
- Excel·lent autonomia real (449 km)
- Càrrega domèstica còmoda i nocturna
- Molt eficient a l'autovia
- Qualitat premium i acabats confortables
- Gran optimització de l'espai interior
Autonomia i càrrega
Cost estimat anual
Basat en 15.000 km/any i preus mitjans d'energia i manteniment.
Total anual
Punts forts
Gran autonomia real
Fins a 528 km de rang real estimat per viatjar còmodament sense preocupacions.
Recuperació d'energia ràpida
Admet càrregues ultraràpides en corrent continu, recuperant el 80% en aproximadament 32 min.
Eficiència energètica optimitzada
El consum mitjà i el coeficient de resistència aerodinàmica minimitzen les pèrdues a l'autopista.
A tenir en compte
Maleter millorable en la seva gamma
El volum del maleter amb N/D de capacitat podria resultar just en viatges llargs familiars.
Planificació requerida en la recàrrega
La xarxa de càrrega ràpida pública a l'autopista requereix planificar les parades amb antelació.
Inversió inicial elevada
El preu inicial base de N/D suposa un desemborsament superior comparat amb models tèrmics.
Especificacions
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4463 mm |
| Anchura | 1834 mm |
| Altura | 1612 mm |
| Vía delantera | 1588 mm |
| Vía trasera | 1589 mm |
| Batalla | 2729 mm |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 340 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.320 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 528 km |
| Capacidad útil | 66,5 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Temps de càrrega del 10 al 80% en C.C. | 32 min (100 kW) |
| Temps de càrrega total a 11 kW | 6,8 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 14,4 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 190 CV / 140 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,6 s |
| Parell màxim | 385 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Nombre de velocitats | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Assistència en funció de la velocitat | Sí |
| Direcció a les quatre rodes | No |
🏷️ Espacio
| Distribució de seients | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
🛡️ Seguridad
| Tipus de frens davanters | Disco ventilado |
| Tipus de frens posteriors | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilitzadora davantera | Sí |
| Barra estabilitzadora posterior | Sí |
| Llantas traseras | x 18 |
| Llandes davanteres | x 18 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R18 |
| Neumáticos traseros | 235/55 R18 |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 151 mm |
| Desmultiplicació no lineal | No |
| Diàmetre de gir entre parets | 11,4 m |
| Estructura de la suspensió davantera | Tipo McPherson |
| Estructura de la suspensió posterior | Paralelogramo deformable |
Cost Estimat d'Ús
Aquí podeu consultar i simular el cost anual d'energia basant-vos en l'eficiència real del cotxe.
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Talavera de la Reina Sant Boi de Llobregat
29/07/2026Sevilla Elx/Elche
29/07/2026Reus Santiago de Compostela
29/07/2026🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
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Ajustar Hábitos de Uso
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Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opinions de Propietaris i Usuaris
Mitjanes de Rendiment Real (Reportades)
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Neumáticos
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Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
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