_(2026).jpg)
1 / 1
SCORE:
Especificaciones destacades
Per què ho recomanem?
- Consum i agilitat urbana òptims
- Càrrega domèstica còmoda i nocturna
- Molt eficient a l'autovia
- Qualitat premium i acabats confortables
- Gran optimització de l'espai interior
Autonomia i càrrega
Cost estimat anual
Basat en 15.000 km/any i preus mitjans d'energia i manteniment.
Total anual
Punts forts
Gran autonomia real
Fins a 206 km de rang real estimat per viatjar còmodament sense preocupacions.
Recuperació d'energia ràpida
Admet càrregues ultraràpides en corrent continu, recuperant el 80% en aproximadament 56 min.
Eficiència energètica optimitzada
El consum mitjà i el coeficient de resistència aerodinàmica minimitzen les pèrdues a l'autopista.
A tenir en compte
Maleter millorable en la seva gamma
El volum del maleter amb N/D de capacitat podria resultar just en viatges llargs familiars.
Planificació requerida en la recàrrega
La xarxa de càrrega ràpida pública a l'autopista requereix planificar les parades amb antelació.
Inversió inicial elevada
El preu inicial base de 17.900 € suposa un desemborsament superior comparat amb models tèrmics.
Especificacions
📏 Dimensions
| Tipus de Carrosseria | Turismo |
| Longitud | 4015 mm |
| Amplada | 1755 mm |
| Alçada | 1567 mm |
| Via davantera | 1500 mm |
| Via posterior | 1520 mm |
| Batalla | 2540 mm |
🏷️ Emmagatzematge
| Maletero trasero | 310 litros |
🔌 Bateria
| Autonomia elèctrica WLTP | 206 km |
| Capacitat útil | 30 kWh |
🔌 Càrrega
| Potència de recàrrega màxima en C.A. | 11 kW |
| Potència de recàrrega màxima en C.C. | 30 kW |
🏷️ Consum
| Consum WLTP | 17,1 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potència màxima | 113 CV / 83 kW |
| Acceleració 0-100 km/h | 10,4 s |
| Parell màxim | 125 Nm |
| Tracció | Delantera |
| Velocitat màxima | 125 km/h |
| Nombre de velocitats | 1 |
💻 Tecnologia i Equipament
| Assistència en funció de la velocitat | No |
| Direcció a les quatre rodes | No |
🏷️ Espai
| Distribució de seients | 2 + 3 |
| Nombre de places | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
🛡️ Seguretat
| Tipus de frens davanters | Disco ventilado |
| Tipus de frens posteriors | Disco |
🏷️ Llandes i pneumàtics
| Barra estabilitzadora davantera | Sí |
| Barra estabilitzadora posterior | No |
| Llantas traseras | x 16 |
| Llandes davanteres | x 16 |
| Molla de suspensió davantera | Resorte helicoidal |
| Molla de suspensió posterior | Resorte helicoidal |
| Pneumàtics davanters | 205/55 R16 94V |
| Pneumàtics posteriors | 205/55 R16 94V |
🏷️ Preu
| Preu oficial base | 17.900 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 163 mm |
| Desmultiplicació no lineal | No |
| Diàmetre de gir entre vorades | 10,6 m |
| Estructura de la suspensió davantera | Tipo McPherson |
| Estructura de la suspensió posterior | Rueda tirada con elemento torsional |
Cost Estimat d'Ús
Aquí podeu consultar i simular el cost anual d'energia basant-vos en l'eficiència real del cotxe.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este Citroën ë-C3 Tonic Eléctrico 200 (30 kWh) (2026) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
Simulador de Costos Energètics
Obrir simulador de costos completSimulador de Tarifes Elèctriques
Obrir Simulador de Tarifes ElèctriquesAyudas Plan Auto+ 2026
Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el Citroën ë-C3 Tonic Eléctrico 200 (30 kWh) (2026).
¡Vehículo Elegible para el Plan Auto+!
Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.
Desglose Baremos Oficiales (Triple Criterio EEE)
Simulador de Supuestos en Vivo
Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Planificació de Rutes i Viatges
Proves d'Autonomia Real a 120 km/h
Calcula l'autonomia real estimada en diferents trajectes de llarga distància a velocitat constant de 120 km/h amb clima temperat i càrrega mitjana.
Rutes reals d'usuaris publicades
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: LFPSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 30.0 kWh del Citroën ë-C3 Tonic Eléctrico 200 (30 kWh) (2026) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
👥 Opinions de Propietaris i Usuaris
Mitjanes de Rendiment Real (Reportades)
Encara no s'han enviat opinions per a aquest model. Sigues el primer a compartir la teva experiència!
✍️ Deixar la meva opinió i valoracions sobre aquest cotxe
Aún no hay vídeos asignados a este modelo.
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
