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NOGAS SCORE
Especificaciones destacades
Per què ho recomanem?
- Consum i agilitat urbana òptims
- Càrrega ultraràpida a la carretera (200 kW)
- Molt eficient a l'autovia
- Qualitat premium i acabats confortables
- Gran optimització de l'espai interior
Autonomia i càrrega
Cost estimat anual
Basat en 15.000 km/any i preus mitjans d'energia i manteniment.
Total anual
Punts forts
Gran autonomia real
Fins a 445 km de rang real estimat per viatjar còmodament sense preocupacions.
Recuperació d'energia ràpida
Admet càrregues ultraràpides en corrent continu, recuperant el 80% en aproximadament 23 min.
Eficiència energètica optimitzada
El consum mitjà i el coeficient de resistència aerodinàmica minimitzen les pèrdues a l'autopista.
A tenir en compte
Maleter millorable en la seva gamma
El volum del maleter amb N/D de capacitat podria resultar just en viatges llargs familiars.
Planificació requerida en la recàrrega
La xarxa de càrrega ràpida pública a l'autopista requereix planificar les parades amb antelació.
Inversió inicial elevada
El preu inicial base de 38.300 € suposa un desemborsament superior comparat amb models tèrmics.
Especificacions
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4598 mm |
| Anchura | 1900 mm |
| Altura | 1600 mm |
| Vía delantera | 1625 mm |
| Vía trasera | 1640 mm |
| Batalla | 2880 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,25 |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 492 litros |
| Maletero delantero | 152 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 445 km |
| Capacidad útil | No disponible |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 200 kW |
| Temps de càrrega del 10 al 80% en C.C. | 23 min (200 kW) |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 17,5 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 435 CV / 320 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,5 s |
| Motor elèctric 1 - Potència màxima | 272 CV / 200 kW |
| Motor elèctric 2 - Potència màxima | 163 CV / 120 kW |
| Parell màxim | 502 Nm |
| Motor elèctric 1 - Parell màxim | 290 Nm |
| Motor elèctric 2 - Parell màxim | 212 Nm |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Nombre de velocitats | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Assistència en funció de la velocitat | No |
| Direcció a les quatre rodes | No |
🏷️ Espacio
| Distribució de seients | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
🛡️ Seguridad
| Tipus de frens davanters | Disco ventilado |
| Tipus de frens posteriors | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilitzadora davantera | Sí |
| Barra estabilitzadora posterior | Sí |
| Llantas traseras | 8" x 20" |
| Llandes davanteres | 8" x 20" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 245/45 R20 |
| Neumáticos traseros | 245/45 R20 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 38.300 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 169 mm |
| Desmultiplicació no lineal | No |
| Diàmetre de gir entre vorades | 11,6 m |
| Estructura de la suspensió davantera | Tipo McPherson |
| Estructura de la suspensió posterior | Paralelogramo deformable |
Cost Estimat d'Ús
Aquí podeu consultar i simular el cost anual d'energia basant-vos en l'eficiència real del cotxe.
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Proves d'Autonomia Real a 120 km/h
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Rutes reals d'usuaris publicades
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Ajustar Hábitos de Uso
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Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opinions de Propietaris i Usuaris
Mitjanes de Rendiment Real (Reportades)
"Muy estable en recta, pero el tarado de la suspensión trasera rebota un poco al ir vacío."
"Un diseño interior vanguardista pero sin perder la ergonomía táctil que necesitas."
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Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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