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NOGAS SCORE
Especificaciones destacades
Per què ho recomanem?
- Excel·lent autonomia real (530 km)
- Càrrega ultraràpida a la carretera (195 kW)
- Molt eficient a l'autovia
- Qualitat premium i acabats confortables
- Gran optimització de l'espai interior
Autonomia i càrrega
Cost estimat anual
Basat en 15.000 km/any i preus mitjans d'energia i manteniment.
Total anual
Punts forts
Gran autonomia real
Fins a 624 km de rang real estimat per viatjar còmodament sense preocupacions.
Recuperació d'energia ràpida
Admet càrregues ultraràpides en corrent continu, recuperant el 80% en aproximadament 34 min.
Eficiència energètica optimitzada
El consum mitjà i el coeficient de resistència aerodinàmica minimitzen les pèrdues a l'autopista.
A tenir en compte
Maleter millorable en la seva gamma
El volum del maleter amb N/D de capacitat podria resultar just en viatges llargs familiars.
Planificació requerida en la recàrrega
La xarxa de càrrega ràpida pública a l'autopista requereix planificar les parades amb antelació.
Inversió inicial elevada
El preu inicial base de 139.600 € suposa un desemborsament superior comparat amb models tèrmics.
Especificacions
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 5391 mm |
| Anchura | 1950 mm |
| Altura | 1544 mm |
| Vía delantera | 1714 mm |
| Vía trasera | 1735 mm |
| Batalla | 3215 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,24 |
| Factor de resistencia | 0,65 |
| Superficie frontal | 2,6 m² |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 624 km |
| Capacidad útil | 101,7 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 22 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 195 kW |
| Temps de càrrega del 10 al 80% en C.C. | 34 min (195 kW) |
| Temps de càrrega total a 11 kW | 10,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 18,5 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 544 CV / 400 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,7 s |
| Motor elèctric 1 - Potència màxima | 258 CV / 190 kW |
| Motor elèctric 2 - Potència màxima | 313 CV / 230 kW |
| Parell màxim | 745 Nm |
| Motor elèctric 1 - Parell màxim | 365 Nm |
| Motor elèctric 2 - Parell màxim | 380 Nm |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Nombre de velocitats | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Assistència en funció de la velocitat | Sí |
| Direcció a les quatre rodes | Sí |
🏷️ Espacio
| Distribució de seients | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Nombre de portes | 4 |
🛡️ Seguridad
| Tipus de frens davanters | Disco ventilado |
| Tipus de frens posteriors | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilitzadora davantera | Sí |
| Barra estabilitzadora posterior | Sí |
| Llantas traseras | 8.5" x 19" |
| Llandes davanteres | 8.5" x 19" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Neumáticos delanteros | 245/50 R19 105Y |
| Neumáticos traseros | 245/50 R19 105Y |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 139.600 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicació de la direcció | 15,6 |
| Desmultiplicació no lineal | Sí |
| Diàmetre de gir entre parets | 12,3 m |
| Estructura de la suspensió davantera | Paralelogramo deformable |
| Estructura de la suspensió posterior | Paralelogramo deformable |
Cost Estimat d'Ús
Aquí podeu consultar i simular el cost anual d'energia basant-vos en l'eficiència real del cotxe.
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Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
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Proves d'Autonomia Real a 120 km/h
Calcula l'autonomia real estimada en diferents trajectes de llarga distància a velocitat constant de 120 km/h amb clima temperat i càrrega mitjana.
Rutes reals d'usuaris publicades
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🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 101.7 kWh del BMW i7 xDrive60 (2022) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opinions de Propietaris i Usuaris
Mitjanes de Rendiment Real (Reportades)
"Mantenimiento mecánico escaso, pero cambiar los neumáticos sale por un ojo de la cara por el peso del coche."
"Un gran coche para el día a día. El silencio de marcha es simplemente espectacular."
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Neumáticos
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Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
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