NOGAS SCORE
Zehaztapen nagusiak
Zergatik gomendatzen dugu?
- Hiri-kontsumo eta arintasun optimoak
- Etxeko karga erosoa eta gauekoa
- Oso eraginkorra autobidean
- Premium kalitatea eta akabera erosoak
- Barruko espazioaren optimizazio bikaina
Autonomia eta karga
Estimatutako urteko kostua
Urtean 15.000 km egitean eta energia eta mantentze-lanen batez besteko prezioetan oinarrituta.
Urteko osoa
Indarguneak
Benetako autonomia handia
Gehienez 291 km-ko benetako gutxi gorabeherako autonomia kezkatu gabe eroso bidaiatzeko.
Energia berreskuratze azkarra
Korronte zuzeneko karga ultra-azkarrak onartzen ditu, %80a gutxi gorabehera 32h 56 min inguruan berreskuratuz.
Eraginkortasun energetiko optimizatua
Batez besteko kontsumoak eta erresistentzia aerodinamikoaren koefizienteak autobideko galerak minimizatzen dituzte.
Kontuan hartzekoak
Maletategi hobegarria bere mailan
Maletategiaren bolumena, N/D-ko edukierarekin, motz geratu daiteke familiako bidaia luzeetan.
Kargarako planifikazioa beharrezkoa
Autobideko karga azkarreko sare publikoak geldialdiak aldez aurretik planifikatzea eskatzen du.
Hasierako inbertsio handia
Oinarrizko hasierako prezioa, 72.703 €, gastu handiagoa da errekuntzako modeloekin alderatuta.
Zehaztapenak
📏 Dimensiones
| Longitud | 5,239 mm |
| Anchura | 2,029 mm |
| Altura | 1,819 mm |
| Peso en vacío | 3,150 kg |
| Vía delantera | 1,734 mm |
| Vía trasera | 1,748 mm |
| Batalla | 3,169 mm |
🔌 Batería
| Autonomía CTLC (China) | 355 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 291 km |
| Bomba de Calor de Serie | yes |
| Capacidad útil | 70 kWh |
| Fabricante Batería | CATL-Geely |
| Garantía batería | First Owner Lifetime Warranty |
| Tipo batería | Ternary NMC |
🔌 Carga
| Karga ataka | Left fuel tank position |
| Tiempo de recarga del 30 al 80 % en C.C | Fast charge: 9 minutes Slow charge: 10 hours |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 1,030 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.1 sec |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 290 kW |
| 2. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 740 kW |
| Tracción | AWD |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Garantía Vehículo | 6 years or 150,000 kilometers |
| Martxa kopurua | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | yes |
| Ibilgailuaren sistema eragilea | ZEEKR OS |
| Eserleku elektrikoak | Driver's Seat |
| Carga Bidireccional (V2L | yes |
| Urruneko klimatizazioa | digital key |
| Pedal bakarreko gidatzea | yes |
| Lau gurpileko norabidea | no |
| Faroak / Argiztapena | yes |
🏷️ Espacio
| Tiratzeko edukiera | Optional |
| Número de plazas | 6 |
| Ate kopurua | 5 |
🛡️ Seguridad
| Isofix ainguraketak | yes ISOFIX |
| Aurreko balazta mota | Ventilated |
| Atzeko balazta mota | Ventilated |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Neumáticos delanteros | 285/45 R22 |
| Neumáticos traseros | 285/45 R22 |
🏷️ Adas
| Head-Up Display | yes |
| Gidatze maila | L2 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 72.703 € |
ℹ️ Otros Datos
| Norabidearen desmultiplikazioa | no |
| Aurreko eskesiduraren egitura | Double wishbone independent suspension |
| Atzeko eskesiduraren egitura | Multi-link independent suspension |
Erabilera-Kostu Estimatua
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Simulador de Supuestos en Vivo
Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Ibilbideen eta Bidaien Planifikazioa
Autonomia Errealaren Probak 120 km/h-ra
Kalkulatu gutxi gorabeherako autonomia erreala distantzia luzeko hainbat ibilbidetan 120 km/h-ko abiadura konstantean, klima ezean eta batez besteko kargarekin.
Erabiltzaileen argitaratutako benetako ibilbideak
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 70.0 kWh del Zeekr 9X 2025 Model Hyper 70kWh de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Jabeen eta Erabiltzaileen Iritziak
Benetako Errendimenduaren Batez Bestekoak (Emanak)
Oraindik ez da eredu honentzako iritzirik bidali. Izan zaitez zure esperientzia partekatzen lehena!
✍️ Nire iritzia eta balorazioak utzi auto honi buruz
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