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NOGAS SCORE
Zehaztapen nagusiak
Zergatik gomendatzen dugu?
- Benetako autonomia bikaina (512 km)
- Etxeko karga erosoa eta gauekoa
- Oso eraginkorra autobidean
- Premium kalitatea eta akabera erosoak
- Barruko espazioaren optimizazio bikaina
Autonomia eta karga
Estimatutako urteko kostua
Urtean 15.000 km egitean eta energia eta mantentze-lanen batez besteko prezioetan oinarrituta.
Urteko osoa
Indarguneak
Benetako autonomia handia
Gehienez 602 km-ko benetako gutxi gorabeherako autonomia kezkatu gabe eroso bidaiatzeko.
Energia berreskuratze azkarra
Korronte zuzeneko karga ultra-azkarrak onartzen ditu, %80a gutxi gorabehera 28 min inguruan berreskuratuz.
Eraginkortasun energetiko optimizatua
Batez besteko kontsumoak eta erresistentzia aerodinamikoaren koefizienteak autobideko galerak minimizatzen dituzte.
Kontuan hartzekoak
Maletategi hobegarria bere mailan
Maletategiaren bolumena, N/D-ko edukierarekin, motz geratu daiteke familiako bidaia luzeetan.
Kargarako planifikazioa beharrezkoa
Autobideko karga azkarreko sare publikoak geldialdiak aldez aurretik planifikatzea eskatzen du.
Hasierako inbertsio handia
Oinarrizko hasierako prezioa, 44.015 €, gastu handiagoa da errekuntzako modeloekin alderatuta.
Zehaztapenak
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4468 mm |
| Anchura | 1871 mm |
| Altura | 1630 mm |
| Vía delantera | 1588 mm |
| Vía trasera | 1578 mm |
| Batalla | 2767 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Superficie frontal | No disponible |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 470 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.460 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 602 km |
| Capacidad útil | 77 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 135 kW |
| %10etik %80erako karga-denbora korronte zuzenean | 28 min (135 kW) |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 14,5 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 286 CV / 210 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 6,4 s |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 286 CV / 210 kW |
| Gehieneko parea | 545 Nm |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko parea | 545 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Martxa kopurua | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Laguntza abiaduraren arabera | No |
| Lau gurpileko norabidea | No |
🏷️ Espacio
| Eserlekuen banaketa | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Ate kopurua | 5 |
🛡️ Seguridad
| Aurreko balazta mota | Disco ventilado |
| Atzeko balazta mota | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Aurreko barra egonkortzailea | Sí |
| Atzeko barra egonkortzailea | Sí |
| Llantas traseras | 8.5" x 19" |
| Aurreko llantak | 8" x 19" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 |
| Neumáticos traseros | 255/50 R19 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 44.015 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 193 mm |
| Desmultiplikazio ez-lineala | No |
| Bira-erradioa espaloi artean | 9,7 m |
| Aurreko eskesiduraren egitura | Tipo McPherson |
| Atzeko eskesiduraren egitura | Paralelogramo deformable |
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Erabiltzaileen argitaratutako benetako ibilbideak
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Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Jabeen eta Erabiltzaileen Iritziak
Benetako Errendimenduaren Batez Bestekoak (Emanak)
"La pantalla central se calienta un poco tras varias horas de viaje usando el navegador."
"El maletero tiene un doble fondo enorme que da muchísimo juego para el equipaje."
✍️ Nire iritzia eta balorazioak utzi auto honi buruz
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