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DS 3 E-TENSE Performance Line (2022-2024)
SCORE:
NOGAS SCORE
Zehaztapen nagusiak
Zergatik gomendatzen dugu?
- Hiri-kontsumo eta arintasun optimoak
- Etxeko karga erosoa eta gauekoa
- Oso eraginkorra autobidean
- Premium kalitatea eta akabera erosoak
- Barruko espazioaren optimizazio bikaina
Autonomia eta karga
Estimatutako urteko kostua
Urtean 15.000 km egitean eta energia eta mantentze-lanen batez besteko prezioetan oinarrituta.
Urteko osoa
Indarguneak
Benetako autonomia handia
Gehienez 400 km-ko benetako gutxi gorabeherako autonomia kezkatu gabe eroso bidaiatzeko.
Energia berreskuratze azkarra
Korronte zuzeneko karga ultra-azkarrak onartzen ditu, %80a gutxi gorabehera 30 min inguruan berreskuratuz.
Eraginkortasun energetiko optimizatua
Batez besteko kontsumoak eta erresistentzia aerodinamikoaren koefizienteak autobideko galerak minimizatzen dituzte.
Kontuan hartzekoak
Maletategi hobegarria bere mailan
Maletategiaren bolumena, N/D-ko edukierarekin, motz geratu daiteke familiako bidaia luzeetan.
Kargarako planifikazioa beharrezkoa
Autobideko karga azkarreko sare publikoak geldialdiak aldez aurretik planifikatzea eskatzen du.
Hasierako inbertsio handia
Oinarrizko hasierako prezioa, 40.534 €, gastu handiagoa da errekuntzako modeloekin alderatuta.
Zehaztapenak
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4118 mm |
| Anchura | 1791 mm |
| Altura | 1534 mm |
| Vía delantera | 1548 mm |
| Vía trasera | 1557 mm |
| Batalla | 2558 mm |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 350 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.050 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 400 km |
| Capacidad útil | 50,8 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| %10etik %80erako karga-denbora korronte zuzenean | 30 min (100 kW) |
| Kargatze denbora osoa 11 kW-ra | 5,75 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 15,5 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 156 CV / 115 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,7 s |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko potentzia | 156 CV / 115 kW |
| Gehieneko parea | 260 Nm |
| 1. motor elektrikoa - Gehieneko parea | 260 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Martxa kopurua | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Laguntza abiaduraren arabera | Sí |
| Lau gurpileko norabidea | No |
🏷️ Espacio
| Eserlekuen banaketa | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Ate kopurua | 5 |
🛡️ Seguridad
| Aurreko balazten diametroa | 302 mm |
| Atzeko balazten diametroa | 249 mm |
| Aurreko balazta mota | Disco ventilado |
| Atzeko balazta mota | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Aurreko barra egonkortzailea | Sí |
| Atzeko barra egonkortzailea | No |
| Llantas traseras | x 17 |
| Aurreko llantak | x 17 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/60 R17 96H |
| Neumáticos traseros | 215/60 R17 96H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 40.534 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplikazio ez-lineala | No |
| Bira-erradioa espaloi artean | 10,7 m |
| Aurreko eskesiduraren egitura | Tipo McPherson |
| Atzeko eskesiduraren egitura | Rueda tirada con elemento torsional |
Erabilera-Kostu Estimatua
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Desglose oficial de la subvención directa en concesionario y ventajas fiscales según el nuevo baremo EEE (Eléctrico, Económico y Europeo) para el DS 3 E-TENSE Performance Line (2022-2024).
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Cumple el límite de precio máximo (< 45.000 € base sin IVA / 54.450 € PVP) y cuenta con tecnología 100% eléctrica homologada para acogerse a la ayuda estatal.
Desglose Baremos Oficiales (Triple Criterio EEE)
Simulador de Supuestos en Vivo
Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Ibilbideen eta Bidaien Planifikazioa
Autonomia Errealaren Probak 120 km/h-ra
Kalkulatu gutxi gorabeherako autonomia erreala distantzia luzeko hainbat ibilbidetan 120 km/h-ko abiadura konstantean, klima ezean eta batez besteko kargarekin.
Erabiltzaileen argitaratutako benetako ibilbideak
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 50.8 kWh del DS 3 E-TENSE Performance Line (2022-2024) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Jabeen eta Erabiltzaileen Iritziak
Benetako Errendimenduaren Batez Bestekoak (Emanak)
"El coche va genial, pero los plásticos de las zonas bajas de las puertas se rayan con mirarlos."
"El cuadro de instrumentos digital es muy configurable y tiene una definición brutal."
✍️ Nire iritzia eta balorazioak utzi auto honi buruz
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Neumáticos Homologados y Eficiencia EV para DS 3 E-TENSE Performance Line (2022-2024)
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Neumáticos Homologados EPREL
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Tornillos de rueda
Tornillos de rueda cónicos y esféricos, tuercas de seguridad y kits antirrobo específicos para llantas de aleación.
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Filtros antipolen, de carbón activado y HEPA antibacterianos para purificar el aire de cabina y eliminar olores y alérgenos.
Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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