Advanced Comparative Matrix - NoGas para Volkswagen ID.3 Pure Performance 110 kW (150 CV) 45 kWh (2021-2021)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Compared Metrics |
Volkswagen ID.3 Pure Performance 110 kW (150 CV) 45 kWh (2021-2021)
Calculating...
⏱️ Charge 0-80%: 42 min (50 kW)
|
|---|
Volkswagen ID.3 Pure Performance 110 kW (150 CV) 45 kWh (2021-2021)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4261 mm |
| Anchura | 1809 mm |
| Altura | 1568 mm |
| Vía delantera | 1548 mm |
| Vía trasera | 1525 mm |
| Batalla | 2771 mm |
Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,27 |
| Factor de resistencia | 0,63 |
| Superficie frontal | 2,36 m² |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 385 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.267 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 346 km |
| Capacidad útil | 45 kWh |
| Consumo WLTP | 15,1 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 7,2 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 50 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 42 min (50 kW) |
| Total charge time at 7.4 kW | 7,5 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 15,1 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 150 CV / 110 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 150 CV / 110 kW |
| Maximum Torque | 310 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 310 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Tambor |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 7.5" x 18" |
| Front wheels | 7.5" x 18" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R18 |
| Neumáticos traseros | 215/55 R18 |
Precio
| Precio oficial base | 32.960 € |
Otros Datos
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle wall-to-wall | 10,2 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |