Advanced Comparative Matrix - NoGas para DS N°7 E-Tense La Première FWD Long Range 245 CV (2026)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Compared Metrics |
DS N°7 E-Tense La Première FWD Long Range 245 CV (2026)
Calculating...
⏱️ Charge 0-80%: 34 min
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DS N°7 E-Tense La Première FWD Long Range 245 CV (2026)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4660 mm |
| Anchura | 1900 mm |
| Altura | 1625 mm |
| Batalla | 2790 mm |
Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,26 |
| Factor de resistencia | 0,69 |
| Superficie frontal | 2,65 m² |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 560 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.570 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 684 km |
| Capacidad útil | 97,2 kWh |
| Consumo WLTP | 17,6 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 22 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW |
| Total charge time at 11 kW | 6,2 h |
| Total charge time at 7.4 kW | 9,1 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 17,6 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 280 CV / 206 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,8 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 280 CV / 206 kW |
| Maximum Torque | 343 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 343 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brake diameter | 365 mm |
| Rear brake diameter | 356 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco ventilado |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | x 21 |
| Front wheels | x 21 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 255/40 R21 |
| Neumáticos traseros | 255/40 R21 |
Precio
| Precio oficial base | 69.700 € |
Otros Datos
| Altura libre | 170 mm |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 11,45 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |