Advanced Comparative Matrix - NoGas para Peugeot E-408 GT Eléctrico 157 kW (2024-2026)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Compared Metrics |
Peugeot E-408 GT Eléctrico 157 kW (2024-2026)
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⏱️ Charge 0-80%: 27 min
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Peugeot E-408 GT Eléctrico 157 kW (2024-2026)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4687 mm |
| Anchura | 1848 mm |
| Altura | 1490 mm |
| Vía delantera | 1589 mm |
| Vía trasera | 1604 mm |
| Batalla | 2787 mm |
Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Factor de resistencia | 0,66 |
| Superficie frontal | No disponible |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 471 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.545 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 454 km |
| Capacidad útil | 58,2 kWh |
| Consumo WLTP | 14,8 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 120 kW |
| Total charge time at 11 kW | No disponible |
Consumo
| Consumo WLTP | 14,8 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 213 CV / 157 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,2 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 213 CV / 157 kW |
| Maximum Torque | 343 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 343 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brake diameter | 330 mm |
| Rear brake diameter | 290 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | No |
| Llantas traseras | x 19 |
| Front wheels | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 225/50 R19 100V |
| Neumáticos traseros | 225/50 R19 100V |
Precio
| Precio oficial base | 45.520 € |
Otros Datos
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 11,2 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Rueda tirada con elemento torsional |