Advanced Comparative Matrix - NoGas para Ford E-Tourneo Custom Sport (2025)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
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🌤️ Route Climate:
🏙️ City: 30%
🚀 Highway: 40%
🛣️ Interurban: 30%
| Compared Metrics |
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Ford E-Tourneo Custom Sport (2025)
 Score 54
Calculating...
⏱️ Charge 0-80%: 39 min (125 kW)
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Ford E-Tourneo Custom Sport (2025)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Monovolumen |
| Longitud | 5050 mm |
| Anchura | 2032 mm |
| Altura | 1983 mm |
| Batalla | 3100 mm |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 307 km |
| Capacidad útil | 64 kWh |
| Consumo WLTP | 24,9 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 125 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 39 min (125 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 8 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 24,9 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 286 CV / 210 kW |
| Electric Motor 1 - Max power | 286 CV / 210 kW |
| Maximum Torque | 415 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 415 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 + 3 |
| Número de plazas | 8 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brake diameter | 308 mm |
| Rear brake diameter | 304 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | x 17 |
| Front wheels | x 17 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/60 R17 |
| Neumáticos traseros | 215/60 R17 |
Precio
| Precio oficial base | 52.437 € |
Otros Datos
| Steering ratio | 15,7 |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,9 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
