Advanced Comparative Matrix - NoGas para KIA e-Soul Drive 150 kW (204 CV) (2019-2020)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Compared Metrics |
KIA e-Soul Drive 150 kW (204 CV) (2019-2020)
Calculating...
⏱️ Charge 0-80%: 54 min (80 kW)
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KIA e-Soul Drive 150 kW (204 CV) (2019-2020)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Monovolumen |
| Longitud | 4220 mm |
| Anchura | 1825 mm |
| Altura | 1605 mm |
| Vía delantera | 1565 mm |
| Vía trasera | 1575 mm |
| Batalla | 2600 mm |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 315 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.339 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 452 km |
| Capacidad útil | No disponible |
| Consumo WLTP | 15,7 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 7 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 54 min (80 kW) |
| Total charge time at 2.3 kW | 31 h |
| Total charge time at 7.4 kW | 10 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 15,7 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 204 CV / 150 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 204 CV / 150 kW |
| Maximum Torque | 395 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 395 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 167 km/h |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brake diameter | 305 mm |
| Rear brake diameter | 300 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 7" x 17" |
| Front wheels | 7" x 17" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R17 94W |
| Neumáticos traseros | 215/55 R17 94W |
Precio
| Precio oficial base | 40.910 € |
Otros Datos
| Steering ratio | 12,8 |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,6 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |