Advanced Comparative Matrix - NoGas para Volkswagen ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh (2026)
Compara fichas técnicas, consumos reales y tiempos de carga cara a cara.
| Compared Metrics |
Volkswagen ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh (2026)
Calculating...
⏱️ Charge 0-80%: 24 min (100 kW)
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Volkswagen ID.3 Neo Life 125 kW (170 CV) 50 kWh (2026)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4265 mm |
| Anchura | 1809 mm |
| Altura | 1561 mm |
| Vía delantera | 1543 mm |
| Vía trasera | 1520 mm |
| Batalla | 2769 mm |
Aerodinámica
| Factor de resistencia | No disponible |
| Superficie frontal | No disponible |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 383 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.336 litros |
Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 415 km |
| Capacidad útil | 50 kWh |
| Consumo WLTP | 14 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 24 min (100 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 5,5 h |
Consumo
| Consumo WLTP | 14 kWh/100 km |
Motor
| Potencia máxima | 170 CV / 125 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,6 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 170 CV / 125 kW |
| Maximum Torque | No disponible |
| Electric Motor 1 - Max torque | No disponible |
| Tracción | Trasera |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Number of gears | 1 |
Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | Sí |
| Four-wheel steering | No |
Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
Seguridad
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Tambor |
Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 7.5" x 18" |
| Front wheels | 7.5" x 18" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R18 95T |
| Neumáticos traseros | 215/55 R18 95T |
Precio
| Precio oficial base | 31.370 € |
Otros Datos
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle wall-to-wall | 10,2 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |