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Renault Scenic E-Tech eléctrico techno 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023)
SCORE:
NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Excellent real-world range (530 km)
- Ultra-fast highway charging (150 kW)
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 623 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 37 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 41.875 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4470 mm |
| Anchura | 1864 mm |
| Altura | 1571 mm |
| Vía delantera | 1625 mm |
| Vía trasera | 1620 mm |
| Batalla | 2785 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Factor de resistencia | 0,8 |
| Superficie frontal | No disponible |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 440 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.449 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 623 km |
| Capacidad útil | 87 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 22 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 150 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 37 min (130 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 9 h |
| Total charge time at 22 kW | 5 h |
| Total charge time at 7.4 kW | 13 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 16,8 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 218 CV / 160 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 218 CV / 160 kW |
| Maximum Torque | 300 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 300 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | Sí |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brake diameter | 350 mm |
| Rear brake diameter | 330 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | x 19 |
| Front wheels | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 205/55 R19 97H |
| Neumáticos traseros | 205/55 R19 97H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 41.875 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 145 mm |
| Steering ratio | 12 |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,9 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
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Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 87.0 kWh del Renault Scenic E-Tech eléctrico techno 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
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Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
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