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SCORE:
NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Optimal consumption and urban agility
- Convenient overnight home charging
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 405 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 31 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 34.010 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 4075 mm |
| Anchura | 1754 mm |
| Altura | 1507 mm |
| Vía delantera | 1521 mm |
| Vía trasera | 1522 mm |
| Batalla | 2606 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Superficie frontal | No disponible |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 300 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.005 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 405 km |
| Capacidad útil | 49,2 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 95 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 31 min (95 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 5,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 14 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 218 CV / 160 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,1 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 218 CV / 160 kW |
| Maximum Torque | 330 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 330 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 7" x 17" |
| Front wheels | 7" x 17" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 205/55 R17 95H |
| Neumáticos traseros | 205/55 R17 95H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 34.010 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura de vadeo | No disponible |
| Altura libre | 143 mm |
| Steering ratio | 14 |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle wall-to-wall | 11,1 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este MINI Aceman SE Essential (2024) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 49.2 kWh del MINI Aceman SE Essential (2024) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
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¿Cuánto ganas o pierdes según la Etiqueta EPREL?
Cada salto de letra en resistencia de rodadura supone entre un 2.5% y un 3.5% de consumo eléctrico. En el MINI Aceman SE Essential (2024) con 49.2 kWh de batería:
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Cargando neumáticos homologados para MINI Aceman SE Essential (2024)...
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Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
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Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
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Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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