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NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Optimal consumption and urban agility
- Convenient overnight home charging
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 400 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 30 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 35.773 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4084 mm |
| Anchura | 1776 mm |
| Altura | 1527 mm |
| Vía delantera | 1565 mm |
| Vía trasera | 1565 mm |
| Batalla | 2562 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,33 |
| Factor de resistencia | 0,74 |
| Superficie frontal | 2,25 m² |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 400 km |
| Capacidad útil | 50,8 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 100 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 30 min (100 kW) |
| Total charge time at 11 kW | 5,8 h |
| Total charge time at 7.4 kW | 8,3 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 15,4 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 156 CV / 115 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 156 CV / 115 kW |
| Maximum Torque | 260 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 260 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | Sí |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brake diameter | 302 mm |
| Rear brake diameter | 268 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | No |
| Llantas traseras | 6.5" x 16" |
| Front wheels | 6.5" x 16" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 215/65 R16 98H |
| Neumáticos traseros | 215/65 R16 98H |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 35.773 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura de vadeo | 230 mm |
| Altura libre | 200 mm |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,5 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Rueda tirada con elemento torsional |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
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Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
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Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
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Neumáticos
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Amortiguación
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Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
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