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SCORE:
NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Optimal consumption and urban agility
- Convenient overnight home charging
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 340 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately N/D.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 29.990 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4306 mm |
| Anchura | 1868 mm |
| Altura | 1654 mm |
| Batalla | 2715 mm |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 340 km |
| Capacidad útil | No disponible |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | No disponible |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | No disponible |
| Total charge time at 7.4 kW | No disponible |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 163 CV / 120 kW |
| Electric Motor 1 - Max power | 163 CV / 120 kW |
| Maximum Torque | No disponible |
| Electric Motor 1 - Max torque | No disponible |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | No |
| Llantas traseras | x |
| Front wheels | x |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | No disponible |
| Neumáticos delanteros | / R |
| Neumáticos traseros | / R |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 29.990 € |
ℹ️ Otros Datos
| Non-linear steering ratio | No |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | No disponible |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este Dongfeng VIGO (2026) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 51.9 kWh del Dongfeng VIGO (2026) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
"El climatizador enfría rápido, pero los aireadores centrales tienen una posición fija muy molesta."
"La trampilla de carga se congela si duerme en la calle, deberían mejorar el mecanismo."
✍️ Leave my review and ratings for this car
Neumáticos Homologados y Eficiencia EV para Dongfeng VIGO (2026)
Consulta las dimensiones oficiales, etiqueta europea EPREL (resistencia de rodadura y ruido) y calcula el impacto directo en la autonomía de tu vehículo eléctrico.
¿Cuánto ganas o pierdes según la Etiqueta EPREL?
Cada salto de letra en resistencia de rodadura supone entre un 2.5% y un 3.5% de consumo eléctrico. En el Dongfeng VIGO (2026) con 51.9 kWh de batería:
Neumáticos Homologados EPREL
Cargando neumáticos homologados para Dongfeng VIGO (2026)...
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Secciones principales de recambios
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Discos de freno delanteros y traseros macizos, ventilados o perforados de alto rendimiento para soportar la frenada regenerativa.
Pastillas de freno
Juegos de pastillas con avisador de desgaste o sensor acústico/electrónico de compuestos cerámicos y bajo desprendimiento de polvo.
Filtro de aire
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Tornillos de rueda cónicos y esféricos, tuercas de seguridad y kits antirrobo específicos para llantas de aleación.
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Filtros antipolen, de carbón activado y HEPA antibacterianos para purificar el aire de cabina y eliminar olores y alérgenos.
Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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