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NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Excellent real-world range (442 km)
- Ultra-fast highway charging (160 kW)
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 520 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 30 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 39.490 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4652 mm |
| Anchura | 1870 mm |
| Altura | 1691 mm |
| Vía delantera | 1630 mm |
| Vía trasera | 1635 mm |
| Batalla | 2784 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Factor de resistencia | 0,75 |
| Superficie frontal | No disponible |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 565 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.668 litros |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 520 km |
| Capacidad útil | 73 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 30 min (160 kW) |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 17 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 213 CV / 157 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,9 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 213 CV / 157 kW |
| Maximum Torque | 343 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 343 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | No |
| Four-wheel steering | No |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 5 |
🛡️ Seguridad
| Front brake diameter | 365 mm |
| Rear brake diameter | 356 mm |
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | x 19 |
| Front wheels | x 19 |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 105V |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 105V |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 39.490 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura libre | 206 mm |
| Non-linear steering ratio | No |
| Turning circle curb-to-curb | 10,93 m |
| Front suspension structure | Tipo McPherson |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
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Sin Achatarramiento
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Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 73.0 kWh del Citroën C5 Aircross You Eléctrico 210 CV 73 kWh (2025) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
"El maletero principal cumple, pero la boca de carga es estrecha para bultos grandes."
✍️ Leave my review and ratings for this car
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Juegos de pastillas con avisador de desgaste o sensor acústico/electrónico de compuestos cerámicos y bajo desprendimiento de polvo.
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Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
Sistema eléctrico
Baterías auxiliares AGM/Litio de 12V, sensores de velocidad de rueda, sensores ABS, relés de corte y conectores de alta fiabilidad.
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