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SCORE:
NOGAS SCORE
Key specifications
Why do we recommend it?
- Excellent real-world range (475 km)
- Ultra-fast highway charging (195 kW)
- Highly efficient on highway
- Premium quality and comfortable finishes
- Great optimization of interior space
Range and charging
Estimated annual cost
Based on 15,000 km/year and average energy and maintenance prices.
Total annual
Key strengths
Great real-world range
Up to 559 km of estimated real-world range to travel comfortably without worries.
Fast energy recovery
Supports ultra-fast DC charging, recovering 80% in approximately 34 min.
Optimized energy efficiency
Average consumption and aerodynamic drag coefficient minimize losses on the highway.
Points to consider
Trunk space could be better for its class
The trunk volume with N/D capacity could be tight for long family trips.
Charging planning required
The public fast charging network on highways requires planning stops in advance.
High initial investment
The base starting price of 187.200 € represents a higher expense compared to combustion models.
Specifications
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Longitud | 5391 mm |
| Anchura | 1950 mm |
| Altura | 1544 mm |
| Vía delantera | 1662 mm |
| Vía trasera | 1684 mm |
| Batalla | 3215 mm |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,26 |
| Factor de resistencia | 0,68 |
| Superficie frontal | 2,6 m² |
🔌 Batería
| Autonomía eléctrica WLTP | 559 km |
| Capacidad útil | 101,7 kWh |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 22 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 195 kW |
| Charging time 10-80% (DC) | 34 min (195 kW) |
| Total charge time at 22 kW | 5,5 h |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 20,8 kWh/100 km |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 659 CV / 485 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,7 s |
| Electric Motor 1 - Max power | 258 CV / 190 kW |
| Electric Motor 2 - Max power | 489 CV / 360 kW |
| Maximum Torque | 1.100 Nm |
| Electric Motor 1 - Max torque | 365 Nm |
| Electric Motor 2 - Max torque | 650 Nm |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Number of gears | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Speed-sensitive assistance | Sí |
| Four-wheel steering | Sí |
🏷️ Espacio
| Seat layout | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Number of doors | 4 |
🛡️ Seguridad
| Front brakes type | Disco ventilado |
| Rear brakes type | Disco ventilado |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Front stabilizer bar | Sí |
| Rear stabilizer bar | Sí |
| Llantas traseras | 10.5" x 21" |
| Front wheels | 9" x 21" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Neumáticos delanteros | 255/40 R21 102Y |
| Neumáticos traseros | 285/35 R21 105Y |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 187.200 € |
ℹ️ Otros Datos
| Steering ratio | 15,6 |
| Non-linear steering ratio | Sí |
| Turning circle wall-to-wall | 12,3 m |
| Front suspension structure | Paralelogramo deformable |
| Rear suspension structure | Paralelogramo deformable |
Estimated Cost of Use
Here you can check and simulate the annual energy cost based on the real-world efficiency of the car.
Ayudas Plan Auto+ 2026
Descuento directoComprueba si este BMW i7 M70 xDrive (2023) califica para las subvenciones estatales con bonificaciones por fabricación europea.
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Simulador de Supuestos en Vivo
Descuento Inmediato
A diferencia del antiguo MOVES III, la ayuda estatal se descuenta directamente en la factura del concesionario sin esperar meses a cobrarla.
Sin Achatarramiento
No es obligatorio entregar un vehículo antiguo para achatarrar; todos los compradores reciben la cuantía máxima de ayuda en factura.
15% IRPF Compatible
Puedes combinar la subvención del concesionario con la deducción fiscal del 15% en tu declaración anual de la Renta (hasta 3.000 €).
Route and Trip Planning
Real-world Range Tests at 120 km/h
Calculate the estimated real range on different long-distance journeys at a constant speed of 120 km/h with mild weather and average load.
Real user routes published
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 101.7 kWh del BMW i7 M70 xDrive (2023) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Owner and User Reviews
Real Performance Averages (Reported)
"Llegar al cargador rápido y ver cómo exprime la potencia máxima te da la vida en viajes."
"Las visitas al servicio técnico oficial son un mero trámite rápido y muy económico."
✍️ Leave my review and ratings for this car
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Neumáticos
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Compresores eléctricos de alto voltaje, condensadores, válvulas de expansión y evaporadores para confort y termogestión de batería.
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