Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: Volkswagen ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta (2024)
Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 79.0 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.
📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad
| Tipo de Vía | Velocidad | Consumo Est. | Autonomía 100% | Tramo Viaje 10%-80% | Pérdida Aero (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Carretera Secundaria | 90 km/h | 18.4 kWh/100 km | 429 km | 301 km | 54.1% |
| Autovía Estándar | 120 km/h | 25.9 kWh/100 km | 305 km | 213 km | 68.3% |
| Autopista Rápida | 130 km/h | 29.0 kWh/100 km | 273 km | 191 km | 71.8% |