NOGAS SCORE
El Denza Z9 GT EV 2026 Yisangfang Flash Charge Performance Edition destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 122.5 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Excelente autonomía real (571 km)
- Carga doméstica cómoda y nocturna
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 672 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 57h 39 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 48.019 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Longitud | 5,180 mm |
| Anchura | 1,990 mm |
| Altura | 1,490 mm |
| Peso en vacío | 2,895 kg |
| Vía delantera | 1,710 mm |
| Vía trasera | 1,710 mm |
| Batalla | 3,125 mm |
🔌 Batería
| Autonomía CTLC (China) | 820 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 672 km |
| Bomba de Calor de Serie | yes |
| Capacidad útil | 122.5 kWh |
| Fabricante Batería | FinDreams |
| Garantía batería | First Owner Lifetime Warranty |
| Preacondicionamiento | low temperature heating |
🔌 Carga
| Puerto de Carga | Right fuel tank position |
| Tiempo de recarga del 30 al 80 % en C.C | Fast charging: 0.08 hours |
🐴 Motor
| Potencia máxima | 1140 hp CV |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.7 sec s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 230 kW |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | 620 kW |
| Par máximo | 1210 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 410 N·m |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | 800 N·m |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Garantía Vehículo | 6 years or 150,000 kilometers |
| Número de velocidades | 1 |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Actualizaciones OTA | yes |
| Sistema Operativo Vehículo | DiLink |
| Asientos Eléctricos | Driver's Seat |
| Carga Bidireccional (V2L | yes |
| Climatización Remota | digital key |
| Conducción One-Pedal | yes |
| Dirección a las cuatro ruedas | yes |
| Faros / Iluminación | yes |
🏷️ Espacio
| Capacidad Remolque | no |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Anclajes Isofix | yes ISOFIX |
| Tipo de frenos delanteros | Ceramic Ventilated Disc Type |
| Tipo de frenos traseros | Ceramic Ventilated Disc Type |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Neumáticos delanteros | 255/40 R21 |
| Neumáticos traseros | 255/40 R21 |
🏷️ Adas
| Head-Up Display | yes |
| Nivel de Conducción | L2 |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 48.019 € |
ℹ️ Otros Datos
| Desmultiplicación de la dirección | no |
| Estructura suspensión delantera | Double wishbone independent suspension |
| Estructura suspensión trasera | Multi-link independent suspension |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
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Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
Calcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 122.5 kWh del Denza Z9 GT EV 2026 Yisangfang Flash Charge Performance Edition de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
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